广汽新能源|轱辘试驾|为什么说Aion LX 80D是真香版本？( 二 )
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Aion LX 80D的刹车表现也是值得一赞的地方 ， 尤其是应对强大的加速时 ， 刹车的脚感会有所变硬 ， 一方面避免了驾驶员急刹车带来的前倾 ， 另一方面也能更好地抑制热衰减 ， 提高刹车寿命 。
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值得一提的是 ， Aion LX 80D基于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP打造 ， 电池平躺在车架底部 ， 因此Aion LX拥有非常低的重心 ， 据悉其前后配重比达到50:50 。 所带来的 ， 则是与体型不相符的灵巧 ， 转向侧倾抑制得相当不错 ， 也就是我们常说的 ， 稳得一批！
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Aion LX 80D配备了米其林浩悦4 245/50 R20的轮胎 ， 主打静音也兼备运动性能 ， 这里特别拿出来是想说说这款车的静音控制确实出色 ， 在高速时也不用拉高嗓子讲话 。02
让人轻松愉悦的内饰才是好内饰
Aion LX的外观相信也不用多说了 ， 尤其是这款天空蓝配色 ， 绝对是街道上最靓的仔 。
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值得一提的是 ， 80D版本还增加了不少专属的外观套件 。 比如碳纤维纹理的后视镜保护罩和C柱饰板 ， 还有极具视觉冲击力的星钻轮毂 。
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进入Aion LX 80D的车内 ， 首先第一感觉是整个驾驶位坐姿非常高 ， 加上超大的挡风玻璃能都让驾驶员对路面情况一览无余 。
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同时其A柱位置非常靠前 ， 左右和全景天窗的采光面积都很大 ， 整体感觉非常通透 ， 对于车内空间有极大的延伸感 ， 很容易给人心神放松的感觉 。
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而且 ， 车内采用大量的高级材质覆盖 ， 除了座椅、扶手箱和中控台等位置采用打孔真皮包裹 ， 前后门板以及座椅边缘还采用了麂皮绒覆盖 ， 基本上双手经常触碰到的地方 ， 都能感受到高级感 。
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得益于GEP纯电平台打造 ， Aion LX的后排空间相当的惊人 ， 拥有全平地台 ， 后排空间表现甚至丝毫不逊色于定位大五座的本田冠道 。
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总的来说 ， Aion LX 80D的内饰质感是配得上30万级别这个价位的 ， 它不仅仅是一大堆高级物料的堆砌 ， 在豪华氛围以及感官上都能给人带来愉悦的心情 ， 这对于一辆国产纯电动车来讲可以说是非常难得的 。
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旦有必要吐槽一下的是Aion LX 80D的尾门 ， 虽然采用的是感应式电动尾门 ， 不用双手就能打开 。 但却没有用于直接开启的外部按钮 ， 而且还必须携带车钥匙才能感应开门 ， 如果带着钥匙不小心在车尾站久了 ， 尾门也会自动打开 ， 着实有些反人类 。
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