仿真车模型爱好者：人车合一的体验很奇妙( 二 ) 重庆青年报

　　以至于，为了让车子改装达到预期效果，模友往往要倾尽“毕生所学” ，在全球范围内淘零件，个性化手工制作或3D打印零件，查阅国外资料了解最新改装技术……

　　如何模拟真车行驶姿态，如何攻克地形，如何防水……这中间包含多学科知识体系，一点不比真实汽车的改装简单。江凯表示，改装是个精细活，一辆车，快的七八个月完成，慢的要打磨几年，一辆车的造价从几千元到上万元不等。

　　3年前，他和模友陈敦键等一起成立了“模合纵队” ，协助福建省车辆模型运动协会进校园推广模型文化。作为团队的技术顾问，这些福州最早玩遥控模型的一批人，打算将经验和技术进行系统化沉淀，编成教材，去做一些“前人栽树后人乘凉”的事。

　　江凯说， “模合纵队”的队员从最初的6人增长到现在的近百人，他们来自各行各业，年龄跨度从最小的六年级学生到最大的近60岁。 “从福州，我们可以看到全国遥控模型仿真车的发展。这十年的积累和沉淀，国内玩家与国外玩家的差距正在快速缩小。 ”

　　玩遥控模型的成年人，或许会被别人评价为“不务正业” 。江凯指着车架上的各种战损痕迹说：“这是车穿越山山水水的见证，也是人探索自我、完善自我的见证。 ”

　　“改装后的仿真车只是半成品，车子下地的那一刻才是另一半创作的开始。 ”江凯说， “车在哪里，人就在哪里，当车爬上一座山峰，人也爬上一座山峰，人车合一的这种体验是很奇妙的。 ”(完)

【编辑:陈海峰】

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