宝马|宝马BMW第三代“新x 6m 50d”kupe型SUV
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不愧是体育SUV的强者 。 好像定义了什么是真正的“kupe型SUV” 。 BMW第三代“新X6 M50d” ， 身材魁梧 ， 肌肉发达 。 车身太大 ， 负担感很严 。 新X6的战场、窄边框、轴距各有26毫米、15毫米、42毫米增加的4935毫米、2004毫米、2975毫米 。
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但是这种负担感只是暂时的 。 除了最近适应的情况外 ， 轿车“低开”的奔驰本能还不得不发出感叹词 。
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在这里 ， 最新的尖端安全技术缠绕在全身 。 如果跑车是为了司机或一名左右的乘客乘客 ， 第三代“新X6 M50d”为了保障家人的安全 ， 也应用了更多的安全措施 。
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无法回答“驾驶席好吗 ， 2列座位好吗”的问题 。 抓住方向盘 ， 就只是跑车奥纳 。 坐在后座给人一种舒适的空间感 。
【宝马|宝马BMW第三代“新x 6m 50d”kupe型SUV】
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干冰性能的精髓是直线和弯道 ， 快速加速和刹车在任何地方都能感受到 。 足有2.4吨以上的大块头的第三代“新X6 M50d” ， 对细微的驾驶操作也立即反应 。 我想打就打 ， 想打就打 ， 想打就打 。
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虽然新X6不能像普通大型SUV一样宽 ， 但是如果重点放在可定制性上 ， 那么它也适合多种休闲 。 干线容量为基本580升 ， 比以前型号增加了30升 ， 折叠比例为40:20:40的分段折叠式后座最多可装载1525升 。
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新X6 M50d的最大输出功率为400马力 ， 最大扭矩为77.5千克m 。 从静止状态到每小时100公里仅5.2秒 ， 最高速度限制在每小时250公里 。
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柴油的扭矩从出发到超高速 ， 丰富无边 。 进入中速以上 ， 就像汽油SUV一样 ， 抑制振动 ， 平滑的行驶质感使乘客们慢慢融化 。
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新X6为所有型号提供了提高驾驶舒适性和稳定性的创新型半自动驾驶系统“驾驶助理专业版” 。 其中包括停车&高、主动巡航控制、碰撞和行人警告、车道偏离变更警告 ， 以及适合大车身的“辅助驾驶视图” ， 提高了安全性 。
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从第三代新X6的外观来看 ， 是不允许其他品牌效仿的水平 。 由LED灯组成的照明式BMW基德尼烤架首次被应用 ， 有人评价说 ， 灵巧的剪影接近艺术 。
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室内很高档 。 12.3英寸控制显示器和高分辨率仪表板占据了人心 。 无线更新 ， 通过指令调节的系统等都很方便 。 要拥有像这样的八方美人X6 M50d ， 需要花费1亿5200万韩元 ， 约90万人民币 。
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