车尚时刻|别样运动！试驾体验20万级真运动B级家轿( 二 )
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它的运动模式不光改变换挡逻辑、转向助力以及油门响应 ， 还能改变CDC阻尼的力度 ， 从而让车身无论是直线上的俯仰还是弯道上的侧倾都能得到有效抑制 ， 那种坚韧的吸地感无时无刻都给予你最好的过弯信心 ， 配合同级少有的经过AGR认证的GS专属一体式运动座椅 ， 包裹性和支撑性一流 ， 此刻的驾驶乐趣只有亲身试驾过的人才能懂 。
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而在它面前 ， 新天籁感觉就是弟弟了 ， 新天籁依旧脱离不了大沙发式的驾驶感受 ， 舒适性表现没问题 ， 只是过弯时侧倾明显 ， 会让你有一种要飞出去的感觉 ， 只有在直线加速时 ， 你才能体会到它所谓运动性能 。
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不得不说 ， 与市面上越来越多“看起来运动”的车型相比 ， 君威GS是一台在当下少有的“真运动B级家轿” ， 出色的机械性能和动感的外观 ， 让它俘获一众年轻粉丝 。 然而 ， 更为可喜的是 ， 它在追求运动性能的同时并没有舍弃太多舒适性 ， 实在是难得 。
君威GS应该算是同级中将舒适性和运动性融合做的最好的一台车 ， 日常它可以优雅的陪你上下班代步 ， 偶尔你想要体验激情时刻 ， 它仍然能让你满足你飙升的荷尔蒙 ， 你说 ， 这样的一台车 ， 哪个男人它不爱上几分？
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