红旗|气势碾压一切！红旗HS7外观沉稳大气，国货也可以这么潮…( 三 ) |红旗hs7|

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与发动机搭配的爱信8AT表现相当出色且智能，在各个模式下都能准确领会驾驶者的驾驶意图，换挡逻辑合理，巡航状态下换挡动作几乎不被察觉，而在手动模式下，无论升挡和降挡，反应都十分迅捷，毫无拖泥带水的犹豫感，可以说HS7动力组合的调校和匹配已经完全达到了国际一流水平。

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【红旗|气势碾压一切！红旗HS7外观沉稳大气，国货也可以这么潮…】

HS7的方向盘尺寸比较大，操作起来略有不便，特别是在激烈驾驶时，会加大驾驶员双臂的移动角度，但得益于铝制前双叉臂悬挂和电子液压转向系统， HS7的车头很灵活，特别是在下坡以俯冲的姿态进弯，并不会给人车头沉重模糊的感觉，再加上侧向支持非常好的座椅，征服各种急弯并不吃力——要知道这是一辆长度超过5m ，重量超过2t的中大型豪华SUV 。

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HS7的空气悬挂并不能调整阻尼的软硬，因此在激烈动作时能能感到它的侧向支撑更硬，这虽然对悬挂系统的支持更到位，但在平路上对细小颠簸的吸收却显得不够从容。凡事总有利弊，即便顶配车型以达到了45.98万元，空气悬挂的加入已然让HS7成为同级别唯一的存在。

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也许没有几个人会将一辆“国车”HS7在山路上进行极限驾驶，这本也不是HS7这类中大型SUV的常规使用场景，但作为国产SUV中价格最高、配置最高端、动力最强大的车型， HS7理应拥有这种能力的储备，让它不会被虎视眈眈的一众对手轻松超越。

红旗|气势碾压一切！红旗HS7外观沉稳大气，国货也可以这么潮…( 三 )

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