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趣头条|靠谱的家用跑男 试驾东风悦达起亚智跑( 二 )


趣头条|靠谱的家用跑男 试驾东风悦达起亚智跑
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虽然油门初段灵敏 ， 但中后段响应一般 ， 深踩油门后动力输出需要一定的“反应”时间 ， 会感觉有些“延迟”感 。 这台发动机的低扭输出也一般 ， 往往需要转速攀升到3500转以后才可以体验到扭矩的释放 。 另外 ， 2.0自吸发动机拖动超过1.4吨的智跑还是有些力不从心 ， 加速感非常平淡 。
或出于发动机不太强劲的动力储备的关系 ， 智跑的6AT变速箱调教的较为柔和 。 换挡过程并不激进 ， 但基本都可以完成驾驶者的升挡或降挡操作 ， 而且变速箱的换挡非常平顺 。 这样的设定对于日常驾驶来说非常友好 ， 但对于喜欢驾驶的朋友来说可能缺了点激情 。
【趣头条|靠谱的家用跑男 试驾东风悦达起亚智跑】
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试驾过程中我们做了几次加速测试 ， 整个加速过程非常“自然” 。 当然 ， 好处就是足够平顺线性 。 另外 ， 在COMFORT、SPORT和手动模式下 ， 智跑的零百加速时间都超过了10.5秒 。 手动模式下智跑的百公里加速时间为10.54秒 ， COMFORT模式下的加速时间为10.9秒 ， 差别不是很大 。
智跑的底盘调得很舒服 ， 遇到细微的起伏时减震基本可以轻松化解掉 ， 而遇到较大的起伏时底盘会产生明显的波动 ， 缺了一些扎实感 。 悬架对侧倾的抑制能力一般 ， 过弯时能感觉到底盘缺了些韧性 。
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另外 ， 6AT变速箱对发动机巡航转速的控制还算不错 。 时速一百公里巡航时 ， 发动机的转速为2100转；120公里时速巡航时 ， 发动机的转速为2300转 。 鉴于一台2.0自然吸气发动机拖着一辆1.4吨的车 ， 这样的巡航转速并不算高了 。
要说不足之处 ， 我觉着智跑的噪音有点大 。 踩下油门时 ， 发动机的声音几乎如数传到车内 ， 高速巡航时 ， 发动机的噪音也一直不绝于耳 。 如果将噪音问题解决了 ， 智跑就更好了 。 毕竟 ， 一辆以舒适性取悦于消费者的车 ， 噪音确实不应该过大 。
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总结：
简单的试驾之后 ， 我觉着要用一句话形容智跑 ， 那就是兢兢业业的家用车 。 轻松的驾驶感受、良好的乘坐舒适性和宽大的乘坐空间都是其优点所在 。 当然 ， 2.0自然吸气发动机确实少了些激情 。 但这也很符合智跑家用SUV的设定 。 唯一不足可能来自内饰用料的欠缺 ， 但对于一辆14万的合资紧凑型SUV而言 ， 也不能要求过多 。


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