跟着地铁圆太原安家梦|干货!老司机为您揭开空气滤清器的秘密( 二 )
其次 , 检查主滤芯是否破损 。 上、下端面是否翘曲不平;检查主滤芯橡胶密封圈是否破损;检查主滤芯内侧是否有灰尘 。 若存在上述问题 , 应立即更换主滤芯 。
最后 , 用强光手电筒检查滤芯是否破损 。 检查时不要拆下安全滤芯 , 若安全滤芯有破损应立即更换 。 在清理空气滤清器壳体过程中 , 要使用干净抹布将壳体内壁擦拭干净 , 并检查排尘阀是否能够正常排尘 。
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如果频繁清理空气滤清器 , 滤芯的过滤能力就得不到充分发挥 , 这样不仅会使进入发动机的灰尘数量增多、造成发动机异常磨损 , 还会造成滤芯的早期损坏 。 滤芯每次清理后 , 其容灰能力就会降低20%-40% 。 随着清理次数的增加 , 滤芯的容灰量也会逐渐降低 。 当滤芯清理大概6次以后 , 其容灰能力基本丧失 , 此时应立即更换新滤芯 。
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空气滤清器达到终了阻力时 , 所储存的灰尘质量称为储灰能力 , 用g(克)表示 。 储灰能力是空滤滤芯使用寿命的标志 。 当空气滤清器需要保养 , 进气阻力达到设定值时 , 指示灯会发亮 , 发出保养信号 , 提示驾驶员应立即对空气滤清器进行保养或更换 。 结合具体作业环境 , 这个最重要的滤清器保养指示更多是一种参考 , 至于具体什么时候保养空气滤清器?更多是根据经验来判断!
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【跟着地铁圆太原安家梦|干货!老司机为您揭开空气滤清器的秘密】很多卡友对于柴油滤芯是一点也不敢马虎 , 因为柴油滤芯不好会马上给你颜色 。 殊不知 , 柴油机升功率在不断压榨的今天 , 发动机气缸对于颗粒物敏感程度一点不亚于高压共轨 。 很多老的经验已经不合时宜了 , 对于空气滤清器是该有个重新认识了!
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