提加卡车人网|同步欧洲的最新款奔驰Actros除了没有电子后视镜，只卖80万贵不贵( 二 )
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与发动机匹配的是奔驰的G211-12变速器 ， 12挡AMT ， 倒车挡4个 ， 该变速器集成了奔驰PowerShift3第三代智能换挡技术 ， 换挡更平顺 ， 响应时间更短 ， 也更经济节油 。
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驱动桥形式为6x2 ， 速比,2.846 ， 这样小的速比差 ， 预示着这台阿克托斯拥有着更高的经济车速 ， 同时也更加节油 。
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全车盘刹＋空气悬架盘刹一直是欧洲卡车的标准配置 ， 阿克托斯也不例外 ， 而全车盘刹的优势就是可以给刹车系统带来更优的制动环境 ， 预示着像EBS、ABS、主动制动系统等安全系统都可以完美匹配 。 例如全车盘刹后 ， 标配的Active Drive Assist 主动驾驶辅助系统以及ABA5系统还有车道偏离预警系统就有了完美的工作环境 ， 可以帮助驾驶员在非正常情况下做出减速或停车动作 ， 避免事故的发生 。
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这台阿克托斯驱动形式为6x2 ， 第三桥可提升 ， 第一桥（方向桥）采用的是2片抛物线式钢板簧 ， 在做到轻量化的同时兼顾到了承载力和舒适性 。
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后桥采用的是9气囊布局 ， 每根车桥分布4个单独气囊 ， 用以控制车桥高度 ， 位于车桥后方的单独一个大号的气囊则用来控制第三桥提升 ， 在轻载或空载时 ， 提升车桥可带来较少的轮胎磨损和一定的经济油耗 。
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底盘布局十分紧凑 ， 这也是欧洲车一直以来的一个优势 ， 无论是6x4或6x2还是4x2车型 ， 底盘布局都是以紧凑见长 。
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车身左侧集成了铝合金油箱 ， 堆叠式蓄电池组还有尿素箱 ， 右侧则布局了后处理系统和一个铝合金油箱 ， 另外 ， 油箱总容量为960L ， 可以满足国内高效运输车辆对续航里程的要求 。
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最完美的驾乘空间驾驶室拥有最完美的驾乘空间 ， 原因很简单 ， 这款驾驶室是迄今为止被模仿最多次的一一款驾驶室 ， 这也表示 ， 这款驾驶室在空间布局上十分的优秀 ， 所以总是被模仿 。
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多功能气囊调节座椅最多可达到18项调节功能 ， 但只会在一些特殊车型或定制化车型上出现 ， 而普通版的气囊座椅已经足够应对我们的日常驾驶 。
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多功能方向盘支持气动调节功能 ， 大角度调节搭配气囊座椅 ， 不论高矮胖瘦 ， 始终能找到一个舒适的驾驶姿势 ， 让每一次驾驶 ， 每一次起航都变得充满乐趣 。
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虽然没有采用最新款的全液晶仪表和更具科技感的中控台 ， 但这台阿克托斯还是标配了一键启动和电子手刹功能 ， 而相比于上一代阿克托斯（MP4） ， 这一代的一键启动不再需要把钥匙插入卡槽 ， 直接按下启动按钮即可 ， 逻辑更简单 ， 操作更顺手 。
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