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大众|不仅改变城市拥堵，智能交通还能解决这些民生难点( 二 )



大众|不仅改变城市拥堵，智能交通还能解决这些民生难点
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作为世界智能大会的重要组成部分 ， 2020世界智能驾驶挑战赛暨新一代汽车智能化发展峰会举行（来源：天津日报）
“伴随通信技术发展 ， 汽车行业呈‘四化’趋势——智能化、网络化、电动化、共享化 ， 这也将给汽车行业带来了全新‘革命’ 。 ”中国汽车技术研究中心高级工程师何云堂说 。
不过 ， 在何云堂看来 ， 无论汽车产业如何发展 ， 信息安全都是重要的基石 。 “业界做了很多实验 ， 一旦车辆由模拟‘黑客’控制 ， 司机不管怎么操作都无能为力 。 也就是说 ， 没有信息安全 ， 也就没有道路安全 。 ”何云堂说 。
提到乘车出行 ， “交通拥堵”一直是绕不开的话题 。 事实上 ， 很多时候拥堵原因不都是因为车多 ， 更可能是通行效率低下 。 “以智慧交通为例 ， 汽车流量的实时监控、智能化交通管制等 ， 正在帮助城市改善拥堵问题 。 所谓‘智能交通’ ， 通常可以理解为包含三大要素——人、车、路 。 ”何云堂认为 ， 人、车、路三者的协同 ， 才是未来智能交通核心内容 。
与4G技术相比 ， 5G不仅速度快 ， 低时延也为车联网提供了基础条件 。 “我国智能网联汽车将是重点发展方向 ， 相信未来也是投资热点 。 现在标准体系基本建立 ， 其发展应用也有赖于各行各业的协调发展 。 ”何云堂说 。
关键词三：智慧物流
随着计算机与通信技术的高速发展 ， 物流行业也随之发生变化 ， 大量前沿技术广泛运用 ， 提高了物流的效率和安全质量 。 “物流作为一座城市和区域发展的核心基础设施 ， 也是城市居民品质生活基本保障 。 ”南开大学现代物流研究中心硕士生导师、雄安城市智能物流研究院副秘书长焦志伦提到了“中枢大脑”概念 。
他认为 ， 物流是复合型行业 ， 很多行业都有自己所谓的“大脑” 。 比如 ， 运力和需求匹配的平台 ， 在线路领域、即时配送领域都有局部智能体系 ， 而局部智能体系和“中枢大脑”之间要有一定分工 ， 城市级物流“中枢大脑”应该更多瞄准公共事业 。
“物流行业还面临着一个重要趋势：物流单量和配送逐年增加 ， 用工成本逐年增高 ， 劳动力短缺严重 ， 在老年化趋势下更多城市或偏远地区物流运营成本会逐渐增加 。 ”京东物流自动驾驶首席科学家孔旗认为 ， 在这种情况下 ， 恰恰需要一种技术提升生产力 ， 让很多简单操作通过自动化、智能化设备完成 ， 实现产业和劳动力结构的不断升级 。
【大众|不仅改变城市拥堵，智能交通还能解决这些民生难点】智慧物流作为历久弥新的话题 ， 尤其在自动驾驶、车联网等技术引领下 ， 正在成为交通变革的重大推动力 。 “从运用实践看 ， 关键技术突破这一点非常重要 。 产品化的突破一定要依赖于传感器厂商等共同打造的完整产品；另外 ， 要在一个区域内形成路网系统 ， 加强除物流以外的其他基础设施建设 。 ”孔旗说 。


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