趣头条|2.0T＋8AT黄金动力组合，新一代K5能撬的动日系三剑客么？
K5这款车型在起亚品牌里可是有着举足轻重的地位 ， 在以前最早上市的K5就凭出色的外观设计和内饰设计赢得了广大车迷的认可 ， 销量是一路攀升 ， 只可惜 ， 岁月催人老 ， 这名老将也需要与时俱进 ， 在销量日渐下滑的今天起亚终于带来了新一代K5 ， 定于9月正式上市 ， 不过在国内它将换成新的名字——“凯酷”
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毕竟还没有正式上市 ， 咱们就叫它新 K5凯酷好了 ， 家族虎啸式前脸设计看起来更加的凶悍 ， 中网格栅采用分段式 ， 上方波浪型中网连接大灯 ， 下方横条式中网连接雾灯 ， 大灯采用矩阵式逼格瞬间提升 ， LED日间行车灯采用闪电式 ， 犀利又动感 。 logo被移在了机舱盖的中间位置 ， 整个前脸设计给你展现出一种很宽很低趴的风格！
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车身侧面 ， 新K5凯酷也紧跟时代潮流 ， 采用大溜背造型 ， 给你一种轿跑的风格 ， 配合上下腰线的设计 ， 运动气息十分浓郁 ， 新K5凯酷在尺寸方面表现相较海外版本有所增加 ， 分别在车身长度上增加了75mm ， 而轴距则增加了50mm ， 整车的长宽高分别为4980mm/1860mm/1445mm ， 轴距为2900mm 。 预计将会带来不错的空间表现！
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尾部的设计非常动感 ， 光看这尾灯设计就会让你心潮澎湃 ， 点亮后效果更赞 ， 识别度更高 ， 整个尾部线条运用的也是非常丰富 ， 不过 ， 它的排气口只是装饰品 ， 真的排气管被隐藏在了下方 ， 这和非常运动的外观设计有了很大的反差！
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进入车内 ， 大面积的皮质包裹材料搭配木纹饰板及钢琴烤漆面板颇显质感 ， 双联屏是时下流行的设计不仅美观也提升了豪华感 ， 三幅式平底方向盘造型运动 ， 握感舒适 ， 触控式空调出风口采用长条式 ， 下方保留了日常的物理功能按键 ， 旋钮式换挡机构的运用增加了科技性的同时也增加了豪华感！
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动力方面新K5凯酷提供两种动力总成 ， 分别为170马力的1.5T发动机 ， 峰值扭矩为253牛·米 ， 匹配7速双离合变速箱；2.0T发动机最大输出功率为240马力 ， 峰值扭矩为353牛·米 ， 搭配8AT变速箱 。
【趣头条|2.0T＋8AT黄金动力组合，新一代K5能撬的动日系三剑客么？】总结：起亚车型一向性价比突出 ， 并且质量不错 ， 新K5凯酷的到来预示着有时代的到来 ， 如果定价合理和市场上主流的几款合资中级车型还是能扳扳手腕的 ， 对此你们觉得新K5的售价区间会在什么位置呢？欢迎下方留言喔！
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