销量|沃尔沃S90：我都降到29万了，为什么销量还下滑！
文\蓝湛
俗话说 ， 火车跑着快全靠车头带 ， 作为沃尔沃的旗舰车型 ， S90对于沃尔沃的重要性不言而喻 。 在2020年5月的高端豪华车市场 ， 几乎所有一二线品牌车型销量都在正向增长的同时 ， 沃尔沃S90却出现了下滑 ， 下滑幅度为1.4% 。 虽然下滑幅度不大 ， 但是 ， 这是沃尔沃S90在终端市场进行大幅让利的情况下出现的 ， 优惠幅度最高超过了8万元 ， 如果优惠幅度减少 ， 沃尔沃S90下滑的幅度更大 。 沃尔沃S90究竟怎么了？
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2020年5月份沃尔沃S90的销量为3600多辆 ， 与前四名BBA各车型都超过1.3万辆的销量有明显差距 ， 妥妥的只能屈居二线 。 长期以来 ， BBA对于品牌方面的倾力打造可谓不遗余力 ， 这是沃尔沃所欠缺的 。 沃尔沃轿车的发展并不顺利 ， 几经转手最终成为中国汽车公司的一个下属品牌 ， 高端形象被大打折扣 ， 这是沃尔沃与BBA拉开差距的主要原因 。
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除了品牌形象外 ， 沃尔沃S90的产品力也明显不足 ， 特别是动力储备的过于单一 ， 是其主要软肋之一 。 只有一款2.0T发动机 ， 相对于竞争对手提供的多款动力 ， 甚至还有混合动力来说 ， 沃尔沃S90的可选择性实用是太少了 。
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还有 ， 即使同为2.0T发动机 ， 在动力输出上与性能车称著的德系豪华车相比 ， 也是存在一定差距的 ， 如沃尔沃
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S90(参数|图片)的2.0T发动机最大功率140千瓦 ， 最大扭矩300牛.米 ， 最大扭矩转速为1700-4000转 。 而宝马
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5系(参数|图片)的2.0T最大功率135千瓦 ， 最大扭矩290牛.米 ， 虽然参数稍落下风 ， 但最大扭矩输出范围更宽 ， 在1350-4250转都能保持最大扭矩输出 ， 城市道路的加速性能表现更加出色 。
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同时 ， 沃尔沃S90在发动机表现上的差距 ， 与研发投入不足有很大关系 ， 虽然近年来沃尔沃轿车实现了扭亏为盈 ， 但是研发投入力度上要远远滞后于销量增长速度 。 品牌形象已经落后于人 ， 如果研发上还跟不上 ， 沃尔沃未来还有可能继续出现倒退 ， 以安全性闻名的品牌形象将不复存在 。
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沃尔沃研发投入的不足不仅体现在发动机上 ， 而且还存在其它方面的问题 。 如车质网上反映较多的沃尔沃S90车身共振现象多发 ， 对于一款定位高端的豪华车型来说 ， 是极其不相符的 。 这种车身共振现象不仅出现在S90身上 ， 在沃尔沃其它车型上也有出现 ， 说明这是一个共性问题 ， 而且在相当长的一段时间内还没有得到有效解决 ， 也侧面说明了沃尔沃在售后方面存在较多问题 ， 而这些问题又直接被反映在研发上 ， 从而形成了恶性循环 。
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【销量|沃尔沃S90：我都降到29万了，为什么销量还下滑！】
写在最后：
沃尔沃轿车品牌曾经以出色的安全性而闻名于车界 ， 虽然与BBA庞大的产品阵容不可比拟 ， 但是沃尔沃一直坚持小而美的形象也收获了属于自己的客户群体 。 虽然沃尔沃较为小众 ， 但是产品相当出色 ， 特别作为沃尔沃的旗舰车型S90 ， 一直都表现不错 。 但是近年来沃尔沃在产品力上一直在走下坡路 ， 甚至还爆发批量质量问题 ， 这样的问题也涉及到了沃尔沃S90 。 为了勉强保住二线的地位 ， 无奈祭出巨幅终端让利 ， 但仍无法阻挡其下滑的脚步 ， 这样的沃尔沃该何去何从？
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