干线■长江大保护再添新“屏障”！长江干线海进江首座洗舱站“开业”了
24日上午 ， 长江干线中化南通水上洗舱站首船洗舱作业正式启动 ， 载重吨为3000吨 ， 洗舱前装载92号汽油的佳跃6油轮成为首艘接受洗舱服务的船舶 。 该洗舱站是南通市在全省率先开工、率先建成、率先投运的两座洗舱站之一 ， 从此长江干线南通段具备了化学品船舶洗舱服务能力 ， 长江大保护再添新屏障 。
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▲工作人员向舱内注入氮气 ， 船舶顺利进入洗舱环节
当天一早 ， 佳沃6轮稳稳地停靠在中化南通码头 ， 随着工作人员向舱内注入氮气 ， 船舶顺利进入洗舱环节 。 在经过惰化、蒸舱、洗舱、擦舱、船舱干燥、验舱等主要操作步骤后 ， 洗舱方能结束 。 中化南通石化储运有限公司总经理助理席晓勇介绍 ， 长江上行驶的危化品船舶在更换货种或进港检修时必须洗舱 ， 以保证运输安全 ， 含有残留危化品的污水必须经过洗舱站处理 。 江海港区中化南通码头是长江干线海进江的第一座洗舱站 ， 可为长江上海段、江苏段的油品及液体化工品等船舶提供洗舱服务 ， 洗舱后可实现汽不上天 ， 油不落地 ， 有效清理每个环节污染物 。
【干线■长江大保护再添新“屏障”！长江干线海进江首座洗舱站“开业”了】
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去年 ， 交通运输部《长江干线水上洗舱站布局方案》在长江干线布局了13处水上洗舱站 ， 江苏布局5处 ， 其中2处落户南通 ， 分别为南通市阳鸿石化、中化南通长江干线水上洗舱站 。 2019年11月底 ， 南通市在全省率先启动水上洗舱站建设 。 今年克服疫情影响 ， 及时组织复工复产 ， 于3月底前完成了主体工程建设和设备安装 ， 5月份全省率先通过交工验收 ， 经过两个多月的调试和运营准备 ， 目前已全部具备洗舱服务能力 。 这两座洗舱站高起点规划、高标准建设 ， 设计船舶洗舱能力各为600艘/年 ， 均利用现有石化码头布置了一个3000载重吨级油品及液体化工品船舶泊位开展洗舱作业 ， 同时在后方库区新建了一座洗舱污水处理站 ， 预计处理能力可达3万吨/年 ， 满足前方洗舱产生的化工污水达标处理要求 。
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市交通运输局党委委员顾才群说 ， 长江干线水运繁忙 ， 加快推进水上洗舱站建设是《长江经济带船舶和港口污染突出问题整治方案》的重要工作内容 ， 对推动生态长江、绿色长江建设发挥着至关重要的作用 。 随着洗舱站的投运 ， 南通将根据省交通运输厅要求 ， 在船舶洗舱工艺、工序、质量、安全等方面出标准、出规范、出经验 ， 努力打造长江洗舱站的南通样板 。
（来源：南通发布）
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