趣头条|新宝骏又有“新动作”，6.48w起的首款纯电动车来了，3/4座可选
新宝骏的动作真的十分迅速 ， 去年年底曝光的 新宝骏E300的官图犹在眼前 ， 今年上半年的数次品鉴分享会掀起的波澜还未彻底平息 ， 6月24日 ， 这款车已经正式上市 。 新宝骏E300和E300Plus共6款车型 ， 指导价为6.48-8.48万元 。
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新宝骏E300自曝光之日起便受到热议 ， 有人认为它像完全就是一辆概念车 ， 还有人觉得它是来自未来的车 ， 造型前所未有 。 但这些都不足以充分诠释新宝骏E300的面貌 ， 只有真正见到它 ， 你才能体会到这款车身上浓郁的科幻范儿 。
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同样是“星际几何”设计语言 ， 但新宝骏E300看起来截然不同：该车采用上下双色的设计 ， 营造出“分体式车身 悬浮式座舱”的视觉效果 。 别说 ， 这个座舱还真有点太空舱的意思 。 圆角矩形大灯点亮后让新宝骏E300看起来愈发呆萌 ， 搭配前包围上的同款造型 ， 整体看起来其实蛮和谐 。
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尾部后包围几乎是前包围的水平翻转 ， 但也只是看起来差不多 ， 实际上转向灯、刹车灯、雾灯都融入其中 ， 功能性丝毫不受影响 。
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听说 ， 在车身尺寸方面其实还有个小故事 ， 据说新宝骏E300的设计师被要求到 ， 新车必须能毫无压力的在北上广的标准停车位上停2辆车 。 要知道标准停车位的尺寸是2.5*5.3m ， 而新宝骏E300的车身尺寸是2625/1647/1588mm ， 轴距为1750mm ， 很显然 ， 一个车位停两辆车 ， 毫无压力 。 你要觉得小的话 ， 还有一款“加大号车型” ， 新宝骏E300Plus的车身尺寸是2894/1655/1595mm ， 轴距为2020mm 。
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俗话说“螺蛳壳里做道场” ， 新宝骏E300也有这种本事 ， 在尺寸不大的空间里 ， 其不仅有着常见的2+2座椅布局 ， 还有着极为少见的2+1座椅布局 。 别看三座设计有些古怪 ， 但前面那个副驾驶座可移动、可翻倒 ， 让你坐在后排有着不亚于“老板座”的享受 。
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如果说座椅布局还只是一个小创新 ， 那新宝骏E300的智能科技肯定能给你惊喜 。
首先 ， 新宝骏E300和E300Plus全系搭载新宝俊车联网系统 ， 不过低配车型只支持部分功能 ， 只有高配车型才能享受手机APP远程控制车辆、手机寻车、车辆状态查询、蓝牙钥匙以及OTA在线升级等全部功能 。
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其次 ， 新宝骏E300和E300Plus可分别选装前排/全座舱智慧交互摄像头 ， 以实现人脸识别、疲劳/分神检测、危险动作检测、手势识别、视频通话等功能 。 E300Plus还额外增加了儿童关爱、后排观察、物品检测功能 。
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最后 ， 新宝骏E300和E300Plus的顶配车型还搭载了ACC自适应巡航控制、车道偏离预警、限速标识预警、AEB自动紧急制动、APP遥控泊车等多项功能 。 同时 ， 还可以在两车的高配车型上选装记忆泊车、全自动泊车功能 。
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