李师傅车谈|不懂车的烦恼，轮胎动平衡花费100元，却是出力不讨好
不知道有没有同款网友 ， 经历过同样的事情 。 车辆行驶3万公里左右 ， 正好轮胎要进行前后对调 ， 车辆轮胎对调 ， 多么轻松的一件事儿 ， 花20元钱找个小维修店解决算了 ， 看似简单的活 ， 却有一大堆问题 ， 车主想要对调轮胎 ， 需要先对车辆轮胎进行动平衡矫正 ， 否则车辆容易跑偏 ， 或者高速行驶时车辆容易抖动 ， 于是乎在维修店小哥的忽悠下 ， 果断对4条轮胎进行了动平衡操作（100大洋）！
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维修店技师 ， 上去就拆轮胎 ， 手脚特麻利 ， 两分多钟 ， 四条轮胎全部拆下 ， 把轮胎依次搬到动平衡机旁边 ， 对轮胎进行动平衡操作 ， 动平衡完成以后 ， 四条轮胎对调组装 ， 整个操作流程 ， 95%以上车主都见过 ， 但是却有几处需要大家注意 。
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轮胎拆卸之后 ， 需要对轮胎进行标记
车辆四条轮胎长得一模一样 ， 如果车主把四条轮胎全部放在一起 ， 估计很难辨认 ， 而车主的主要目的是对调轮胎 ， 拆卸之后 ， 不可以分辨究竟是哪一个轮胎 ， 又如何对调呢？
【李师傅车谈|不懂车的烦恼，轮胎动平衡花费100元，却是出力不讨好】
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所以 ， 轮胎拆卸以后 ， 要用记号笔对轮胎进行标记：左前、右前、左后、右后 ， 这也是最通熟的方法 。
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轮胎动平衡注意事项 ， 否则车主白花钱
轮胎动平衡的目的是什么？在轮胎对调之前 ， 需要对轮胎进行动平衡 ， 主要是轮胎长期驾驶 ， 轮胎表面磨损可能不是很均匀 ， 加上轮胎平衡块也有丢失的情况 ， 这种情况下 ， 轮胎高速旋转 ， 轮胎质心和旋转中心不重合 ， 很容易造成车辆行驶过程中的跳动现象 。
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轮胎动平衡就是给轮胎重新添加平衡块 ， 使轮胎质心和旋转中心达到重合的程度 ， 保证轮胎平稳旋转 。
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这种车辆的轮胎 ， 都是有花纹的 ， 轮胎长期在路面行驶 ， 大量的石头挤压在轮胎表面花纹处 ， 车主在进行四轮定位之前 ， 一定要记得把轮胎花纹处石头排查干净 ， 否则 ， 轮胎动平衡白做了！轮胎花纹处石头粘附于轮胎上面 ， 很容易造成车辆轮胎质心出现偏移 ， 即使车主已经做完了动平衡 ， 在车辆行驶过程中 ， 轮胎表面石头掉落 ， 轮胎动平衡依然存在问题 。
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很多网友在对车辆轮胎进行动平衡时 ， 忘记去除轮胎表面的石头 ， 而导致车辆轮胎动平衡出现问题 ， 这样的例子可是数不胜数 ， 还是那句话 ， “技师不关心 ， 车主一定要懂” 。
汽车保养无小事 ， 只有车主自己懂车 ， 才能更好地保养车、驾驶车
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