江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

奔驰|真有键盘侠说的那么不堪？30万级的奔驰GLB到底值不值？


【奔驰|真有键盘侠说的那么不堪？30万级的奔驰GLB到底值不值？】
随着国内二胎家庭的不断增加 ， 汽车市场的七座车型逐年递增 ， SUV和MPV都是如此 。 不过 ， SUV目前依然是家庭用车的绝对主力 。 现在的国内七座SUV市场主要分为两类 ， 一类是汉兰达和途昂为主的合资中大型SUV；另一类是宝骏530和风光580等自主SUV ， 主打低端市场 。
我的发小磊子 ， 最近就遇到了这样的情况 。 35岁的室内设计师 ， 年初刚有了二娃 。 由于父母经常陪同出行 ， 七座似乎也成了他的刚需 。 汉兰达是必选之一 ， 产品力均衡且无明显槽点 。 但平庸的设计和乏善可陈的内饰 ， 让他觉得生活不应该早早步入中年 。 于是 ， 磊子提出了另外一款车型 ， 售价跟汉兰达接近 ， 但却有着截然不同的风格和定位 。 一款一线豪华品牌七座SUV ， 这就是奔驰的GLB 。

奔驰|真有键盘侠说的那么不堪？30万级的奔驰GLB到底值不值？
本文图片

GLB可能是奔驰史上最具争议性的一款SUV ， 刷完各大网站 ， 磊子第一个问题就是“1.3T的动力拉七座SUV够用吗”？网上对于奔驰GLB最大的争议点就在这台1.3T发动机 。
仅以排量论动力 ， 并不严谨
提到GLB动力这个话题 ， 我知道这里估计会迎来一大批键盘车神的吐槽甚至谩骂 。 但我认为依然有必要客观、理性的分析这个问题 。 首先 ， 够用？这俩字吧 ， 实则是个伪命题！这么说吧 ， 早年坊间盛传 ， 在汽车发动机鄙视链中 ， W12看不起V8 ， V8看不上L6 ， L6看不上L4 ， 四缸永远鄙视三缸 。 但数值就能就代表动力吗？曾经也许是 ， 但如今 ， 情怀也得落地了！
汽车发动机技术发展到现在 ， 早已过了以排量定标准的年代 。 曾经V6大量褪去时 ， 键盘车神纷纷惋惜 。 而现如今 ， 2.0T四缸发动机动力早已远超曾经大多V6 。 更有甚者 ， 2020款奔驰CLA45代号为M139的2.0T发动机 ， S版动力达到恐怖的421匹/500牛米 。 这放在N年前 ， 这是5.0自吸的水平 ， 键盘车神没说不香啊！

奔驰|真有键盘侠说的那么不堪？30万级的奔驰GLB到底值不值？
本文图片

所以 ， 仅看发动机排量大小就评价一款车的动力表现 ， 并不严谨 。 发动机内部结构、气缸数量、核心部件、喷射方式、冷却系统等等 ， 无一不影响着一款发动机的真正动力表现 。
同时 ， 随着排放法规的日趋严苛、技术的不断创新 ， 汽车发动机小排量化的发展趋势已是必然 。 既能拥有更高效率 ， 同时又能充分满足日常使用需求 ， 这是发动机技术发展的必然 。 奔驰作为“汽车发明者” ， 必然要率先引领这一趋势 。 以GLB为代表的奔驰新生代车型 ， 也正是迎合时代发展的产物 。

奔驰|真有键盘侠说的那么不堪？30万级的奔驰GLB到底值不值？
本文图片

从实际使用层面来看 ， GLB动力属于什么水平
首先看发动机核心数据 ， 奔驰GLB搭载的这款1.3T一款发动机 ， 最大功率163马力 ， 峰值扭矩250牛·米 。 在同级中 ， 相比排量更高的奥迪1.4T和宝马1.5T ， 动力数据反而更加亮眼 。

奔驰|真有键盘侠说的那么不堪？30万级的奔驰GLB到底值不值？
本文图片

此时 ， 估计键盘侠们会拿七座车重开始说事儿 。 而事实是 ， 由于车身尺寸更大一些 ， 车身重量方面 ， 奔驰GLB的确比宝马X1重了71Kg ， 比奥迪Q3重了54Kg 。 简单理解 ， 也就是多坐了一个成年人的重量 。 这样对比 ， 直观感受非常清晰！
其实 ， 对于奔驰GLB这款1.3T一款发动机 ， 最早搭载于新A级轿车上 。 由于装配于轿车上 ， 所以动力并没有被键盘侠过多地拿来大做文章 。 而奔驰也并没有就这款全新的1.3T一款发动机在技术层面进行过多的解读 。 随着奔驰GLB的出现 ， 由于七座身份 ， 这才引来键盘侠们“小马拉大车”吐槽 。 而这其中 ， 实际驾驶体验过GLB的 ， 恐怕没有几个 。


推荐阅读


上一篇：雷克萨斯|这款雷克萨斯NX降了5.0万，外观拉风

下一篇：丰田|身材小但很“结实” 一汽丰田威驰安全性能解读