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销量|售价11.39-13.39万元，长安UNI-T有多香？


引言：诚意比CS75 PLUS还多？ ：
近段时间在自主品牌SUV市场 ， 常年占据销量霸主位置的哈弗H6渐有被长安CS75 PLUS赶超的趋势 。
今年5月 ， 哈弗
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H6(参数|图片)销量为22691辆 ， 长安CS75则为20307辆 ， 同比增长166.4% ， 与H6的差距已经缩小至2000多辆 。
而CS75之所以能够如此卖座 ， 很大程度要归功于去年上市的CS75 PLUS ， 后者的累计销量已超14万辆 ， 这也说明CS75 PLUS的产品力足够强势 。
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不过 ， 随着
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UNI-T(参数|图片)在6月21日正式上市 ， 从11.39-13.39万元的售价来看 ， 长安似乎并不满足于销量|售价11.39-13.39万元，长安UNI-T有多香？
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CS75(参数|图片) PLUS现有的成绩 ， 而“低价入市”的UNI-T也很可能在销量上实现新的突破 。
颜值是卖点 ， 但尺寸并不小
UNI-T的定位是紧凑型SUV ， 颜值是它的最大卖点 ， 颇具未来范儿的风格与长安现有的家族式设计进行了明显的区分 ， 配上轿跑的身姿相信更能吸引年轻人的目光 。
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| 吉利
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ICON(参数|图片)
虽然在近似的价位 ， 吉利也推出了一款同样主打颜值的ICON ， 但后者的尺寸明显偏小一些 ， 空间基本相当于小型SUV的级别 。
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而UNI-T尽管要比CS75 PLUS略小一些 ， 但轴距维持在2710mm ， 相比ICON要大一圈 ， 空间上也更占优势 。
何况UNI-T全系采用的都是1.5T四缸发动机 ， 不仅功率略高于ICON ， 而且比ICON的三缸发动机更容易被国人所接受 。
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所以倘若不考虑UNI-T和ICON造型风格的区别 ， 长安UNI-T所给出的诚意似乎明显更多些 。
但说到这里 ， 大家想必会怀疑 ， 长安UNI-T起售价这么低 ， 会不会在配置上有些吝啬啊？
配置略逊ICON ， UNI-T如何走量？
倘若对比下长安UNI-T和吉利ICON各自的最低配车型 ， 能够发现ICON的配置的确要更全面些 ， 像360度全景影像、前排座椅加热这些常常在中配车型上才会出现的配置都变成了标配 。
【销量|售价11.39-13.39万元，长安UNI-T有多香？】
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但严格来说 ， UNI-T的标配配置也并不弱 ， 如无钥匙进入、自动驻车、倒车影像、后座出风口等基础配置都没缺 ， 预算有限的话最低配的配置也算拿得出手 。
另外考虑到UNI-T起售价更低 ， 尺寸和动力也更占优势 ， 在二者都无优惠的当下 ， UNI-T所表现出的综合实力似乎还是略强一些 。
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目前来看 ， 吉利ICON自2月上市以来销量逐月攀升 ， 3、4、5月份的销量依次为2036辆、2565辆和3360辆 ， 说明消费者对ICON所呈现的设计溢价还是比较认可的 ， 随着产能的逐步提升 ， ICON未来的销量可能还有提升的余地 。


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