汽车|威兰达｜在成都，我看到TA威风其表，蕙质兰心！( 二 )
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空间设计上 ， 2690mm的轴距使得威兰达的前后排头部空间宽裕 ， 优于同级；后排座椅左右两边的臀点尽量拉宽 ， 达到更大的横向调整空间 ， 纵向腿部空间也增加了4.9cm ， 乘坐宽敞舒适 。
行李厢达到580L的超大容积 ， 后排采用4:6分割可倒式设计 ， 放倒后排座椅 ， 可呈现完美平躺式的超大储物空间 。
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全新设计的TNGA全新骨架运动座椅具有极强的包裹性 ， 且软硬适中 ， 对臀部可以起到分散压力的作用 ， 长时间乘坐也不易感到疲劳 。
不仅如此 ， 威兰达全系采用大尺寸全景电动天窗 ， 开口率达51% ， 优于同级竞品车型的43%-45% ， 保证车内光线充沛 ， 采光率更高；作为天窗 ， 除了具备豪华、隔热性能好、100%遮光等作用 ， 还支持齿条传动 ， 比起竞品车型常用的螺杆传动 ， 开合静音是其最大的优势 。
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威兰达下分2.0L汽油版与2.5L双擎版两种全新TGNA动力总成 。 首先说说2.0L汽油版DTV动态矢量四驱 。
威兰达的2.0L汽油版车型搭载热效率达到40%的2.0L Dynamic Force发动机 ， 匹配模拟10速Direct Shift-CVT变速箱 。
区别于传统的CVT变速箱 ， 威兰达搭载的这个CVT起步的时候是采用齿轮传动 ， 更加平稳快速 ， 车速提高后会自动切入CVT无级变速模式 ， 达到更加省油的效果 。 高效的发动机加上高效的变速箱强强联合 ， 使得威兰达2.0L车型百公里油耗可低至5.7L 。
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威兰达双擎搭载的是E-FOUR电子四驱 。 与传统四驱系统最大的区别在于 ， 这套E-FOUR电子四驱系统没有传统轴 ， 而是直接在后轴增加了一个功率40kW ， 扭矩121N·m的驱动电机 。
这样的四驱设计 ， 输出更高效 ， 反应更迅速 ， 分配更自由 ， 根据不同的工况E-FOUR可实现前后驱动力分配控制的最佳化 ， 前后配比可变100:0-20:80 。
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威风其表 ， 蕙质兰心 ， 车如其名 ， 名副其实 。
他是威兰达 ， 等待着他的伯乐 。
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