第一站■通州以桥为媒打造跨江融合“第一站”


沪苏通长江公铁大桥即将通车 。 通车后 , 从大桥北岸通州区平潮镇到南岸张家港市锦丰镇 , 仅需20分钟左右 。 通州成为名副其实的跨江第一站 。
随着长三角一体化国家战略的深入实施 , 通州综合交通枢纽地位不断凸显 。 作为上海国际航空枢纽重要组成部分的南通新机场报批加快推进 , 通沪高铁全线开通运营进入倒计时 , 南通西站投入运营在即 , 轨交一号线建设正酣……通州 , 按下了跨江融合快进键 。
交通的互联互通让通州与苏南的地理距离越来越近 , 但如何把这种得天独厚的区位优势转变为竞争优势 , 接住、接好这跨江融合的第一棒 , 成为通州深思熟虑的问题 。 交通上的互联互通绝不仅仅是缩短时空距离 , 更重要的是带来了发展机遇 , 抓住就是良机 , 错失就是危机 。 通州区委书记陈永红说 , 融入苏南 , 产业融合是重点 , 通州正近距离全面融入苏南 , 精准开展学习苏州三大法宝 , 从转变观念、加大招商引资 , 项目建设力度等方面奔跑冲刺 。
【第一站■通州以桥为媒打造跨江融合“第一站”】聚焦南通市委全会提出的三个全方位战略构想 , 通州对先前的招商力量进行了整合 , 重组四大驻外招商联络处 , 对接苏南、上海、北京、深圳四个招商重点区域 。 该区投资服务中心结合三大主导产业 , 锁定上海、苏南等招商目标区域、目标企业 , 针对处于加速器、有外迁或扩产需求且符合通州产业发展定位的目标企业开展对接拜访 , 千方百计寻求合作的可能性 。
4月30日 , 苏州方向两个项目同时签约落户南通高新区 , 一个是由苏州纳川投资管理有限公司投资设立的半导体光电产业链园项目 , 该项目总投资30亿元 , 拟吸引40家左右高科技企业 , 力争引进和自主培育2至3家上市企业 。 另一个是高功率光电芯片及器件、模块及应用组件的研发、制造项目——度亘激光项目 , 主要进行激光器件封装、光纤耦合激光器模块和激光应用组件的研发和生产、销售 。
自3月7日赴苏南、上海、深圳等地开展驻点招商以来 , 通州区投资服务中心共拜访客商企业76家 , 获取有效项目信息37条 , 目前在谈项目22个 , 其中超10亿元和1亿美元项目13个 。
从交通互联 , 到产业互融 , 再到人才共通 。 面对大交通机遇 , 通州以时不我待的昂扬斗志奋力与苏南达成多领域对接 , 力争形成两地之间上下游互补、技术合作、人才交流的集聚效应 。
4月15日 , 通州区委常委、组织部部长徐海燕带队赴苏州洽谈人才合作 , 开启今年招才引智系列活动的第一站 。 今年 , 通州将进一步加大招才引智工作融入苏南、对接上海力度 , 进一步梳理苏南、上海的通籍知名人士名单 , 建立并落实招才引智大使定期联络机制 , 同时发挥引才机构、创投机构、协会商会等平台资源优势 , 打通各类创新要素来通通道 。 去年 , 通州引进高层次创新创业人才项目75个 , 其中上海、苏南方向人才比例超60% , 全市领先 。 今年 , 通州提出了新的人才目标:全年新增高层次创新创业人才60名 , 其中 , 上海、苏南方向人才不少于20名 。


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