长江大桥|以长三角三座城市之名 沪苏通长江公铁大桥“大名”定了！( 二 )
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中铁大桥局供图大桥的主桥长2296米 ， 主跨1092米 ， 为世界上最大跨径的公铁两用斜拉桥 ， 也是世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥 。
大桥用钢量达到48万吨 ， 相当于12个“北京鸟巢” ， 混凝土230万方 ， 相当于8个国家大剧院 。 值得一提的是 ， 这座大桥既走汽车 ， 又走高铁 ， 但是却非常坚固 ， 可抗13级台风、8级地震 ， 代表着中国乃至世界同类型桥梁建设的最高水平 。
那么 ， 哪些人会经常走这座大桥呢？
大桥上层为双向六车道高速公路 ， 设计速度100公里/小时；下层为双向四线铁路 ， 设计速度200公里/小时（通沪铁路）、250公里/小时（通苏嘉甬铁路） 。 从下层铁路来说 ， 随着通沪铁路的通车 ， 加上今年底盐通铁路通车 ， 未来苏北多地都可经高铁进上海 ， 跨江时可在沪苏通长江公铁大桥的下层一览江景 。
【长江大桥|以长三角三座城市之名 沪苏通长江公铁大桥“大名”定了！】从上层公路来说 ， 南连锡张高速公路 ， 北接G40沪陕高速、G15沈海高速 ， 将使南通与无锡间的距离缩短至1.5小时 ， 为沿海城市与苏南尤其是无锡、苏州间往来的车主提供新的跨江选择 。
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