爱车兵团|愿你打破常规，活出喜欢模样
读书时 ， 老师们大都喜欢乖巧的同学 ， 尽管他们不善言辞 ， 但只要他们能乖乖听话 ， 就总能得到称赞 。
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工作后 ， 乖巧成了一种唯唯诺诺 ， 不思进取 ， 反倒是曾经的巧言善语更讨人喜欢 ， 更容易与周围的人打成一片 ， 获得老板的赏识 。
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这种前后矛盾之中 ， 我开始意识到 ， 从来就没有所谓的常规 。 如果坚守读书时代的乖巧 ， 那在职场上自然讨不了好；而如果一开始就巧言善语 ， 可能在读书时代就成了老师的小滑头 。 与其迁就他人 ， 还不如做自己 ， 去打破所谓的常规 ， 这不仅是我自己的想法 ， 也是当下很多90后的想法 ， 同时更是领克05的想法 。
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90后 ， 是喜好表达个性的一代人 。 反映在市场中 ， 自然会造就一个充满“个性”的市场 ， 同样的说法放在汽车市场上同样适用 ， 而领克05恰恰是这种市场潮流之下的产物 。 过去 ， Coupe造型并不被大多数消费者所接受 ， 但现如今 ， Coupe造型已经成为市场潮流的新宠儿 。
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领克05的造型很特别 ， 人们对于它的设计呈现出两极分化的评价 ， 但无一例外的是 ， 领克05确实给很多人都留下了深刻的印象——你或许觉得它不好看 ， 但你总会忍不住再回头看他一眼 。 这是领克05打破常规的开始 ， 它并不服从于市面上大多数人的审美 ， 而是用自己的设计去征服消费者的眼球 ， 试图从顺应潮流走向引领潮流 ， 这除了是领克05的本身立意以外 ， 也是目前领克品牌的发展方针 。
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【爱车兵团|愿你打破常规，活出喜欢模样】进入到车内 ， 方向盘、中控大屏、汽车桶椅 ， 是目前很多车型都有的元素 ， 但不同之处在于 ， 领克05选择将桶椅的元素延续到后排 ， 将运动贯彻到底 。 从实际感受来看 ， 前排由于座椅角度多向可调 ， 加之座椅材质和做工都属上乘 ， 因此可以获得很好的乘坐舒适性与支撑性 。 但后排由于角度不可调 ， 且头枕较硬 ， 因此我认为其在舒适性上有所打折 。 然而 ， 当车辆来到了宜良六十八道拐时 ， 我开始明白后排为什么要这么设计了 。
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宜良六十八道拐顾名思义有六十八个调头弯 ， 从山上到山下共有500米的落差 ， 在这种情况下攻弯 ， 除了对技术有要求以外 ， 对车辆的刚性和操控性能同样有着很高要求 。 由于速度较快 ， 因此车辆在过弯时会产生较大的离心力 ， 而后排的桶椅设计无疑能够很好地将人体包裹住 ， 保证了乘客的身体稳定性 ， 并且给予更多的安全感 。
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但其实 ， 真正让人有惊喜的地方依旧是领克05的驾控 。 市面上的Coupe车型很多 ， 但真正符合Coupe理念的SUV车型却不多 ， 这些车型要么是价格奇高 ， 大多数消费者“无福消受” ， 要么就是向舒适妥协 ， 降低了驾控属性 。 可在宜良六十八道拐之下 ， 车辆的每一次攻弯 ， 我都能感受到领克05的车身和悬架在激烈对抗着拉扯 ， 确保车辆的循迹性 。
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