趣头条|2.3t和“战友”们登顶铜鼓太阳岭# 首次越野涉水体验及车辆折损( 三 )
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宜丰涉水越野午后本来准备打到回府.老李又把我们带到宜丰县城郊先过段泥沙路紧接要趟过个天然形成堰塞水塘..
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像每个方都有处叫汉坡.没改竞技杠素车接角足.驱差速锁适度改装充足动力这个坡客观前提.当然驾驶人也具备定经验技能.. 撼路者老款域虎驭胜3台车最后挑战冲坡成功.其他车友或由于素车原因或出于爱惜车辆放弃挑战也无可厚非.毕竟越野比较伤车.
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两天活动只能用流水账方式记录本次出行40W以越野车8台做同程度改装.新款撼路者素车能登天峡谷靠驱动力体系驾驶技巧本次表现也相当抢眼.至于越野操作在各位老炮前就做培训.有时候冲坡除勇气也要点面子.血脉头压制毕竟安全第.现将本次体验分享如1）车辆折损情况2台撼路者素车磕底严重侧踏板有磕损但无伤碍DMAX前保车牌被水冲来5700驭胜出现温分别水路堵塞传感器问题;H9侧踏板撞损后胎被呛掉普拉发动机故障灯亮但在公路熄灭2）油耗新款撼路者全程平均油耗10.8谈惊喜但确实进步家可亲测.另外回说悬挂偏硬纠正这次体验感觉软硬适中3）2.3T没有冲汉坡主要考虑到素车接角问题再加新车爱护.适度改装后凭借佳动力会轻松回再冲.4）域虎5这回体现钢炮似强实力2.4T+速驱+适度改装感觉游刃有余.个人认为驱11万售价在同级别中找出厉害.5）雷萨5700庞身躯感觉这里他领加之年迈比较吃力.普拉2700吃亏在动力.6）仙姑坛太阳岭错儿没有赶漫山杜鹃但迎日出云海.无人打扰景色美.可露营.江西湖南摄影户外爱者值去.说到此次撼路者再聚@
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