索纳塔|顶配20万出头，第十代索纳塔正式预售，价格或成为最大的王牌？( 二 )
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当然 ， 从车身尺寸上也能看出 ， 全新索纳塔此次换上全新平台i-GMP ， 最大的特点就是降低了车身重心 ， 1445mm的车身高度堪称同级别最低 。 而且在提升整车强度的基础上 ， 成功减重105公斤 ， 看来此次全新索纳塔换代 ， 还是有些东西的 。 不过i-GMP的知名度和影响力 ， 拍马也追不上丰田的TNGA 。
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另外在动力上 ， 全新索纳塔有些保守 。 新车搭载的是1.5T和2.0T发动机 ， 前者最大功率170马力 ， 峰值扭矩235Nm ， 匹配的是7速双离合变速箱 。 后者最大功率240匹 ， 峰值扭矩为353牛·米 ， 匹配一台8速自动变速箱 。
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而之前亮相于海外市场的索纳塔混动车型并没有引入国内市场 ， 在雅阁混动和凯美瑞混动在国内市场卖得如火如荼的时候 ， 北京现代还是保守了一点 。
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说实话 ， 跟之前日系三强的本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁换代不同 ， 全新索纳塔是在外形上把运动贯彻到底 ， 甚至有些运动得不像家用车 。 但是话又说回来 ， 北京现代想从日系三强中抢夺市场份额 ， 还真就得从喜欢运动、又手头紧张的年轻人下手 ， 毕竟对老一辈人来说 ， 日系三强的品牌力是北京现代难以企及的 。
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对于全新索纳塔造型上的过于夸张 ， 疆哥觉得这是现代汽车自己的定位 ， 就像陈奕迅唱的那样：人潮内 愈文静 愈变得 不受理睬 自己要搞出意外 ， 于是全新索纳塔就是用过于运动的造型吸引更多人的注意 。 可是当你真的试驾全新索纳塔 ， 偏向于舒适的调教又会让你感到温馨 。 但是该面对的总要面对 ， 全新索纳塔能在日系新三强逐渐稳固的今天 ， 找自己合适的消费群体吗？
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