长安汽车|原创 CS55纯电版，用超长续航打破出行边界
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要说长安汽车的外观设计从何时让我眼前一亮 ， 定然是当年的CS55 。 其成熟优秀的外形标志着长安自主品牌设计的崛起 。 而多年之后CS55纯电版也将带着长安最新的家族式设计登场 。
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还未见到CS55纯电版前 ， 最先了解到的便是其是长安新能源首款紧凑型纯电SUV ， 拥有同级别中最长的NEDC工况续航里程 ， 高配版搭载84.2Kwh的电量的三元锂电 ， 让其傲视群雄 ， NEDC工况续航里程达到了605KM ， 在同级目前是唯一续航超过600km的车型 。
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拿到车后 ， 用快充将剩余电量不足50%的CS55纯电版充满 ， 用时1小时10分 ， 一顿午饭不到的时间 。 官方数据 ， 其快充 (30%-80%)只需35分钟也是属实 ， 拥有这样的续航里程和充电速度不仅城市通勤使用不成问题 ， 长途驾驶也不必太为续航短而焦虑 。
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在开始前 ， 先来说说CS55纯电版的外观 ， 其设计与长安CS55 Plus一致 ， 只是中网改成了封闭式 ， 很好的保留家族化的“御岳生命动感”设计 。
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LED日间行车灯搭配远近光一体的LED大灯造型简洁 。
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CS55纯电版的设计语言多以平直贯穿的直线为主 ， 但是通过细节处的打磨 ， 让CS55纯电版显得稳重大气 ， 反倒有些许硬派SUV的即视感 。
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尾部的横向线条也让车尾设计层次更加丰富 ， 使视觉更加宽阔 。
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CS55纯电版搭配18寸5辐焕光轮毂 。
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同时CS55纯电版的全景天窗开口尺寸巨大 。 C柱与车顶先接触位置巧妙的断开 ， 搭配隐藏式的D柱 ， 让车尾设计灵动了起来 。
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当我将CS55纯电版开起来时 ， 最让我意外的并不是电动机暴躁的扭矩爆发 ， 而是长安新能源的底盘调教 ， 整车驾驶刚性十足 ， 悬挂对车身姿态的支撑不错 ， 同时又能很好的过滤掉路面细碎的震动 。 而其最大功率可达160kW ， 最大扭矩300 N.m动力输出 ， 配合其扎实的底盘悬挂和不错的整车NVH ， 竟让我有种驾驶大排量自吸汽车的错觉 。
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除此之外 ， CS55纯电版的主动安全配置也很丰富 ， PAB预警辅助制动、自适应巡航 ，360度行车记录 ， 无论是短途驾驶还是长途出游 ， CS55纯电版都游刃有余 。
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