销量|迈锐宝将迎来停产，“屌丝三宝”风头不再，它们到底输在哪儿
迈锐宝将迎来停产 ， “屌丝三宝”风头不再 ， 它们到底输在哪儿
如果你是一个对汽车有所关注的汽车迷 ， 那么一定知道当年大名鼎鼎的“屌丝装X有三宝 ， 索八K5迈锐宝” 。 作为高性价比中型车的代名词 ， 享受巨大的终端优惠 ， 同时也得益于以往三款车还算不错的综合品质 ， 使得它们在当年深受国内消费者青睐 。
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不过此时非彼时 ， 随着国内B级车市场众多车型竞争力的不断增强 ， 当年的“屌丝三宝”反而在产品更新换代上节奏拖沓 ， 未能及时把握最新市场需求 ， 仅仅依靠大幅度优惠来维持日趋缩小的市场份额 。
然而近期现代第十代索纳塔、全新一代起亚K5（凯酷）相继亮相 ， 人们再次将注意力聚焦在它们身上 。 不过另一则消息则使得网友惊呆了：近日海外媒体报道称 ， 雪佛兰迈锐宝（海外称Malibu）将于2023年在海外市场停产 ， 主要原因是其销量不佳 ， 通用集团受目前车市大环境影响需削减成本有关联 。
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【销量|迈锐宝将迎来停产，“屌丝三宝”风头不再，它们到底输在哪儿】
事实上 ， 不只是
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迈锐宝(参数|图片) ， 近年来雪佛兰也陆续宣布停产旗下的
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科鲁兹(参数|图片)、沃兰达、
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Impala(参数|图片)等轿车产品 。 隔壁的福特同样如此 ， 福特将于今年7月在海外停止
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蒙迪欧(参数|图片)这一车型的生产 ， 全球市场仅保留福克斯、
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Mustang(参数|图片)等轿车类产品 。
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当然了 ， 这并不代表着国内销售的迈锐宝XL就会停产 ， 为了增强老款车型的吸引力 ， 通用汽车可能会在2022年对该车型进行第二次改款 ， 这可能预示着迈锐宝将继续存在一段时间 。 但毕竟作为全球车型 ， 如果没有新一代车型诞生 ， 那么即便是旧款拿来缝缝补补 ， 估计也很难有翻身的机会了 。
迈锐宝在国内是享有过辉煌时刻的 ， 2012年2月15日 ， 国产迈锐宝正式上市 。 该车先期搭载2.0L/2.4L动力 ， 随后追加了搭载1.6T发动机的车型 。 此时迈锐宝销量一直表现不错 ， 也收获了不少用户的喜欢 。
2015年10月 ， 这一代迈锐宝迎来了中期改款 ， 主要针对外观和内饰进行了较大幅度的升级 ， 不过由于前脸设计比较激进 ， 当时的主流消费者并不像今天那么追求个性 ， 大家对于其改变有褒有贬 ， 存在一些争议 。
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再往后 ， 2016年2月 ， 上汽通用雪佛兰引入了海外最新一代迈锐宝 ， 并将其命名为“迈锐宝XL” ， 以便与尚未停产的上一代车型进行区分 。 自此 ， 迈锐宝XL/迈锐宝两个车系在国内市场实现了新老同堂销售 。 不过由于整体产品力表现一般 ， 而且此前迈锐宝在国内的口碑有所下滑 ， 并没有太多的消费者为其买单 。
事实上 ， 昔日炙手可热的“屌丝三宝” ， 它们的经历都非常类似 ， 经历过一段辉煌时刻 ， 但随着便迷失了自我 ， 难以重回往日雄风 。 比如2012年时 ， 第八代索纳塔可谓非常风光 ， 月销量经常达到一万多台 。 然而在更新换代之后 ， 设计的偏激、配置定价的不合理 ， 使得第九代索纳塔销量不尽如人意 ， 从此一蹶不振 。
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