荣威|试驾荣威RX5 PLUS：年轻人的潮品，10万级SUV给你豪车般的舒适性
如果说此前推出的荣威RX5 MAX是为了年轻家庭消费者而生 ， 那么荣威RX5 PLUS更多的是为年轻个性的潮酷群体而来 。 前不久 ， 荣威旗下首款采用新狮标的车型——RX5 PLUS迎来了正式上市 ， 9.88-13.48万元的亲民价格 ， 酷炫十足的颜值 ， 终身原厂质保、终身免费保养以及终身免费基础流量等诱人的政策 ， 让众多年轻消费者忍不住“剁手” 。
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【荣威|试驾荣威RX5 PLUS：年轻人的潮品，10万级SUV给你豪车般的舒适性】当然买不买不能光看 ， 体验才是最重要的 。 日前 ， 《车壹圈》来到成都对这款“网红”车型——荣威RX5 PLUS进行了一番试驾 ， 看看这款车除了颜值以外 ， 内在有没有提升？
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悬架支撑更足 ， 舒适平顺性是关键
本次圈哥试驾的是荣威RX5 PLUS荣麟版车型 ， 搭载的是经过重新调校后的1.5T涡轮增压发动机 ， 与之匹配的是7速双离合变速箱 ， 最大功率173马力 ， 峰值扭矩则为275牛·米 ， 动力参数相比RX5有所提升 。
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刚刚起步的时候 ， 荣威RX5 PLUS还是十分轻快的 ， 一点都不拖拉 ， 属于那种给油就走的类型 ， 完全没有慵懒的情况出现 。 而当油门深踩之后 ， 它并没有带给你强有力的爆发 ， 相反更像是自然吸气发动机一样持续的动力输出 ， 而且7速双离合变速箱的平顺程度已经让你几乎感受不到它的存在 。
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对于这样的标定 ， 圈哥也跟上汽集团乘用车公司荣威品牌营销部总监兼市场公关总监王建峰聊了聊 ， 荣威RX5 PLUS主打的是舒适性 ， 更多的是想满足城市代步消费者的需求 ， 所以针对双离合变速箱顿挫的问题也进行了特别的优化 。 当然 ， 今后也会根据市场反馈做出更激进一点的标定 。
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此前 ， 圈哥对于最初上市的RX5和后期上市的RX5 MAX都有亲身试驾过 ， 作为参考 ， 圈哥个人认为RX5 PLUS其实在底盘的调校方面更为的优秀 。 不管是高速过弯时候悬架的支撑 ， 还是面对颠簸路段振动的处理 ， 都让人十分满意 。
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比较遗憾的是 ， 本次试驾仅为场地试驾 ， 试驾时间以及路况等诸多方面都有所限制 ， 所以体验并不充分 ， 待到日后拿了试驾车之后 ， 再给大家做一个详细的报告 。
外观颜值在线 ， 智能配置够丰富
作为一款中期改款车型 ， 荣威RX5 PLUS外观部分的巨大变化无疑会让所有人感到吃惊 。 全新家族式设计语言让新车变得更为年轻 ， 十足的新鲜感也让消费者更有欲望去了解这样一款车型 。 毫不夸张的说 ， 这个颜值在国产SUV中绝对算得上数一数二的 。
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值得一提的是 ， 新款车型还采用了19英寸的亮黑色轮圈配合234/45 R19的米其林PS4轮胎 ， 在保证颜值的同时对车辆性能也有一定贡献 。 按照目前市场价来看 ， 单条需要1900元 ， 可以说十分厚道了 。
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