车解读零一|全新车标发布后，五菱真要造后驱跑车了？
随着五菱第2200万台整车下线 ， 发布了全新新标之后 ， 其也开始了自身全新的造车之中 ， 既会更注重国内市场 ， 也会强势进军海外市场 ， 而这些从五菱即将要造的新车中就不难看出 。 同时、
五菱已发布了全球银标与第一款悬挂银标的车型 ， 代号为"Victory" ， 全球银标昭示着五菱未来全球化进程的"野心"；"Victory"彰显着未来五菱的设计风格 。 发布银标和新车 ， 算是五菱全球化进程的第一步 ， 那么五菱接下来第二步会怎么走呢？或者说未来五菱会发布哪些车来丰富产品线呢？下面一起来大胆猜测一下 。
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代号为"Victory"的全新车型定位为MPV ， 相比五菱家族现有产品 ， 其更具家用车风格 ， 整体线条也更具设计感 。 虽然现场展示的是伪装车 ， 但我们也可以感受到其设计不同于常规的MPV ， 银标的加持更提升了整车质感 。
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"Victory"的到来可以说是板上钉钉 ， 现在网上还有露出一些试装车的图片 。 这外形看起来还蛮精致的 ， 而且车身还十分修长 。 不过 ， 笔者最喜欢的是它那前脸 ， 进气格栅很大 ， 很霸气 ， 感觉逼格一下子就拉上来了 。 尤其是那前后的车灯 ， 非常的细长 ， 感觉五菱银标这设计是下了十足的功夫 ， 还是蛮期待这款车的表现 。
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日前我们也从社交平台上获取了一组疑似五菱未来全球规划的车型 ， 根据这份规划显示 ， 五菱或许将在2020年-2023年中陆续推出规划中的三款车型 。 下面结合五菱现状 ， 一起来分析一下 。 第一款 ， 来自五菱最擅长的MPV领域 ， 名为"Cetus" 。 从概念图可以看出 ， "Cetus"原创度非常高 ， 其采用分体式大灯设计 ， 硕大的进气格栅与流畅的线条体现出时尚感 ， 全球银标与整车的气场极为契合 。 但"Victory"已经以MPV的身份面世 ， 如果"Cetus"量产 ， 其或许会与"Victory"处于不同的定位 ， 以抢占更多的市场份额 。
【车解读零一|全新车标发布后，五菱真要造后驱跑车了？】
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第二款 ， 来自五菱涉足过的SUV领域 ， 名为"Ursa" ， 渲染图上"Ursa"整体设计较为硬朗 ， 大尺寸进气格栅中融入了全球银标 ， 视觉效果较为时尚 。 但从概念图来看 ， 它更像是一台硬派SUV ， 只是我们认为其更可能定位为紧凑型SUV ， 毕竟这是最走量的领域 ， 五菱要想实现全球化 ， 肯定要先从销量入手 。
第三款 ， 开辟新天地——双门跑车 ， 名为"Sirius" ， 网上关于五菱宏光的段子可谓是铺天盖地 ， "后驱神车"、"平民漂移车"等都是大家对其爱称 。 如果五菱要量产一台跑车 ， 其知名度自然是不会低 。 但我们则认为 ， 现阶段五菱不会量产这台车 ， 毕竟跑车不是为走量而生的 ， 其更多的意义在于拔高品牌形象 。
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当然 ， 我们认为五菱在推出SUV后 ， 很可能会继续打造一台轿车 ， 毕竟SUV与轿车才是乘用车市场的热销车型 。 但目前五菱并未公布未来的规划 ， 以上都是我们的猜测 ， 从理性角度出发 ， 五菱应该会大力布局SUV市场 ， 至于跑车领域五菱或许会有所动作 ， 因为五菱出超跑还是很有看头的 ， 因为应该会很亲民 ， 且将极有可能老百姓也能开得起 。 但作为中国车企 ， 我们也希望五菱的全球化道路能一帆风顺 。
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