老林说车|大型“翻车”现场：沃尔沃XC90一口气降13万，真的是2.0T惹的祸？
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沃尔沃XC90 ， 熟悉中大型豪华SUV的朋友对这款车肯定不陌生 ， 它开启了中大型SUV用2.0T发动机的先河 ， 2015年的时候 ， 奔驰GLE（ML）、奥迪Q7和宝马X5都是3.0T发动机入门 ， 要么是3.0T V6发动机 ， 要么是3.0T L6发动机 ， 总之六缸机就对了 ， 这也是中大型SUV的“硬通货” ， 而沃尔沃在推出新款XC90的时候 ， 却是全系标配2.0T发动机 ， 尽管沃尔沃声称 ， 自己的T6引擎虽然排量小 ， 但是功率和扭矩却可以媲美3.0T发动机 ， 而且更加省油 。 结果呢 ， 这一代XC90成为了沃尔沃的大型“翻车”现场 ， 它的销量足以被那些排量大还费油的搭载3.0T发动机的车型“吊打” 。
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其实对于这个结果并不意外 ， 当时 ， 沃尔沃XC90的5座版指导价为79.8万 ， 7座版指导价为81.48万 ， 这个价格就是选择3.0T的宝马X5也是稳稳的 ， 沃尔沃的品牌影响力还达不到宝马的高度 ， 而且2.0T发动机的XC90卖的和3.0T的X5一样钱 ， 消费者怎么选择就不用多说了 。
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眼看XC90的销量是一天不如一天 ， 沃尔沃也十分着急 ， 又开启了中大型豪华SUV“官降”的先河 ， 低配降5.92万 ， 高配降7.92万 ， 这可不是终端市场的优惠 ， 而是直接官方调低指导价 ， 你们觉得XC90的价格和宝马X5一样 ， 那么我便调低价格就是了 ， 这回竞争力强了吧？结果呢？依然还是大型“翻车”现场 。 沃尔沃XC90的销量并没有发生很大的改变 ， 依然还是被BBA“吊打” 。
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报价来自汽车之家
到现在 ， XC90在“官降”的同时 ， 又有着13万元的优惠 ， 一口气降13万仍然难有作为 ， 难道真的是2.0T发动机惹的祸？其实现在的中大型豪华SUV都是2.0T发动机起步 ， 奔驰GLE、宝马X5和奥迪Q7都有2.0T版本 ， 而且2.0T版本的销量还不错 。 沃尔沃XC90的终端价格很有优势 ， 50.39万元的起售价要比宝马X5的起售价低了近10万元 ， 由此可见 ， 并不是2.0T惹的祸 ， 而且沃尔沃这个品牌的问题 。
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我们可以把视野放大一些 ， 其实不只是沃尔沃XC90的销量不尽人意 ， 二线豪华品牌的中大型豪华SUV的销量都不尽人意 ， 比如雷克萨斯RX、凯迪拉克XT6、英菲尼迪QX60等 ， 在国内市场 ， 50万以上的豪华SUV ， 消费者只认可奔驰和宝马 ， 现在连奥迪Q7的销量也是“明日黄花”了 ， 这部分消费者一般不看产品力 ， 他们只注重品牌 。 尽管沃尔沃XC90的2.0T发动机可以媲美3.0T发动机 ， 但是品牌给它“拖了后腿” 。 最后 ， 就说一下这款T6 2.0T发动机吧 ， 其实它也不是什么“黑科技” ， 它之所以能够有320马力/400牛·米的数据 ， 就是沃尔沃采用了机械+涡轮的双增压技术 ， 把一台四缸发动机压榨出了六缸发动机的动力参数 ， 但是四缸机的发动机声浪、动力输出的线性都达不到V6发动机的高度 。
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