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大众|原创 全新索纳塔归来，轴距是亮点，但大众会给你机会吗？


索纳塔整容归来 ， 颇有一股韵味 。
至于这股韵味 ， 能不能入眼 ， 还要看各个消费者的审美 ， 再之前现代推出的菲斯塔 ， 凭借着鲶鱼式的造型 ， 独树一帜 ， 但反观销量没有达到预期 ， 当然 ， 这跟这款车的定位也有一定的原因 ， 而索纳塔作为现代的主打车型 ， 曾经的销量担当 ， 媲美日系三剑客 ， 而如今已经沦落到无人问津的地步 。

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这次大刀阔斧的整形 ， 不仅仅是更新换代 ， 也是现代汽车对于新设计的探索 ， 讲真的 ， 鲶鱼式的设计风格 ， 虽说比之前更个性 ， 但似乎也有一定冒险性 ， 当然 ， 我们不可否认的是 ， 韩国人对于设计还是非常在行的 ， 比如韩国的整容技术在全球都有名气 ， 他们的审美绝对是世界的前沿 ， 而鲶鱼式的设计 ， 也代表了现代的野心 ， 但没有展现出超前的设计理念 ， 实属有点可惜 。

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那么全新索纳塔归来 ， 能否咸鱼翻身？
首先不得不说外观设计 ， 国人对于颜值还是非常看重的 ， 不管多少钱的车 ， 颜值消费排第一 ， 针对索纳塔的设计 ， 可能会出现两个分歧 ， 一种认为可以接受 ， 非常个性 ， 另一种则会觉得太过夸张 ， 不能接受 ， 而且不能接受的人 ， 是完全不会接受 ， 再加上现在索纳塔本身就不火 ， 难免会出言辞过激的情况 ， 但是咱去看大众 ， 虽说套娃式的设计被人吐槽 ， 但是大部分人能接受；所以说 ， 全新菲斯塔依旧是成业颜值 ， 败也颜值 。

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【大众|原创 全新索纳塔归来，轴距是亮点，但大众会给你机会吗？】其次是市场包容度 ， 即将要上市的 ， 不仅仅是索纳塔 ， 还有新K5 ， K5的设计就明显比索纳塔中庸一些 ， 首先在颜值上胜过一筹；其次在市场中 ， 不仅仅是K5的直接对手 ， 还有日系三剑客：天籁、雅阁、凯美瑞 ， 大众双雄：迈腾、帕萨特 ， 美系迈锐宝等等 ， 三剑客已经换代 ， 双雄的销量也经久不衰 ， 再加上1.4T的帕萨特10几万就能拿下 ， 综合来看 ， 索纳塔定价区间如果跟大众、日系车等重合度太高 ， 那就基本没有任何机会 。

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最后在看索纳塔的优势 ， 首先价格优势很弱 ， 毕竟1.4T的帕萨特的价格在那摆着呢 ， 而索纳塔应该是1.5T ， 那价格预计围绕15万上下 ， 综合优惠完围绕在14万左右 ， 毕竟1.3T的迈锐宝13万多就能拿下；接下来优势则是轴距 ， 据悉菲斯塔轴距能达到2890mm ， 车身长度4955mm ， 将近5米的车身 ， 这个长度绝对是国人喜欢的长度；还有i-GMP平台让索纳塔更加运动化 ， 会更容易打开年轻人的市场 。

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综合来看 ， 索纳塔的优缺点都非常明显 ， 颜值非常个性 ， 轴距很长 ， 但是市场包容度不高 ， 这就让索纳塔产生一定的定价压力 ， 如果1.5T的价格能够定在迈锐宝XL 1.3T的价格区间 ， 那竞争优势就会很明显 ， 当然 ， 不管最终售价区间是多少 ， 索纳塔的复出 ， 也是一个契机点 ， 对于现代汽车来说 ， 急需要一款产品来鼓舞士气 ， 不仅仅是公司内部 ， 包括经销商 ， 成与败似乎就在一瞬间 。


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