三菱|忘记普拉多吧！进口+V6+四驱，三菱帕杰罗·劲畅28.98万
6月18日 ， 三菱正式发布2020款PAJERO SPORT帕杰罗·劲畅 ， 分别有舒适版、豪华版、尊贵版三个配置可选 ， 而售价区间则为28.98万元-30.98万元 。
本文图片
不过 ， 首先引起小编注意的 ， 是帕杰罗·劲畅的上市时间 ， 事实上这是一个不可忽视的时间节点 。 其一在于其竞品 ， 据了解 ， 早在2019年一汽丰田就正式宣布普拉多将会在今年6月份正式停售 ， 而帕杰罗·劲畅的此时上市 ， 无疑就能更好地补上甚至全面接管该细分领域 。
其二 ， 618对于网购的重要性相信大家都十分了解 ， 在这一天 ， 各个电商平台都会放出巨大的优惠幅度 ， 而帕杰罗·劲畅选择在这一天上市 ， 同样也放出极其惊喜的售价 ， 一方面与老款的2011款帕杰罗·劲畅对比 ， 全新帕杰罗·劲畅起售价足足下探了将近8万元 ， 而相比起三个月前发布的标准型 ， 在智能化配置全面提升之下 ， 起售价也只是相差一万元 。 而与动辄40万元以上的普拉多相比 ， 帕杰罗·劲畅的性价比优势更是突出 。
本文图片
再加上全新帕杰罗·劲畅此次将会采用平行进口方式 ， 并且采用广汽三菱的销售网络和售后体系 。 如此一来 ， 此次的归来并且冲击高端硬派SUV领域 ， 全新帕杰罗·劲畅绝对称得上是有备而来 。
潜在的属性
细想一层 ， 对于需要翻山越岭的的硬派SUV来说 ， 到底哪一方面的产品力才最为关键？颜值？空间？智能化装备？还是质量稳定性以及四驱能力呢？毫无疑问 ， 后两者才是答案 。 不过无需担心的是 ， 帕杰罗·劲畅乃至帕杰罗车系 ， 最擅长的就是质量稳定性以及四驱能力 。
本文图片
三菱是一个庞大的企业 ， 在多个领域都不乏建树和标志性产品 ， 而要论三菱汽车最标志性的车系 ， 那就不可不提帕杰罗车系 。
事实上 ， 帕杰罗车系的历史可以追溯到三菱在1979年推出的一款概念越野车——Pajero Concept-2 ， 彼时 ， 非承载式车身、前双叉臂悬架+后钢板弹簧非独立悬架的底盘配置 ， 就注定了帕杰罗就是一款注重四驱能力的越野产品 。
本文图片
直到1982年 ， 随着第一代帕杰罗的上市 ， 硬派越野的基因就正式落实到了帕杰罗车系上 。 而且 ， 第一代帕杰罗更凭借着出众的四驱能力收获了多项奖杯 ， 在1985年 ， 帕杰罗包揽了喀尔拉力赛的冠亚季军 。 而直到如今 ， 帕杰罗代表三菱车队已经斩获了12次冠军 。 而赛场上的丰功伟绩 ， 还为帕杰罗带来了另一项属性——出色的可靠性 。
之后 ， 帕杰罗车系不断更新 ， 变为5门、加入了4座、加入了各种与时俱进的配置以及推出了SPORT版本（最早的劲畅） 。 但一直不变的 ， 是依然强悍的通过能力以及出众的可靠性表现 。
本文图片
而这些基因的加持 ， 无疑就为如今2020款帕杰罗·劲畅在看不见的产品力上 ， 亦是硬派SUV核心消费者最关注的条件上 ， 注入了最坚厚的支持和背书 。
看得见的年轻化
不过在2020年的今天 ， 哪怕是在硬派SUV上 ， 单单有四驱能力和出色可靠性是远远不够的 。 因此 ， 2020款帕杰罗·劲畅就针对设计、智能化装备作出了大幅度提升 。
本文图片
推荐阅读
- 汽车知识|保时捷灯玛莎脸，配上三菱动力，你会买吗
- 趣头条|你我皆风华正茂，拥有广汽三菱奕歌的日子是美好的
- 汽车知识|配三菱进口动力，5.8L油耗，这款国产家轿如何
- Auto实验室|三菱劲炫asx跌至8.98万，开5年不怕坏，2.0L+CVT，H6车主：买早了
- |我们不会忘记，广大苏商苏企挺身而出、“以义战疫”的情怀担当——奋不顾身，彰显家国情怀
- 汽车知识|丰田汉兰达和三菱帕杰罗v97，谁的越野能力更强，这两款车该怎么选择呢
- |卡导一帮一：三菱欧蓝德对比日产奇骏
- 趣头条|可以不用看领克了，东风风行的豪华SUV，配四出排气+三菱引擎
- 汽车知识|新款途乐亮相4S店，外观更加霸气，网友搞不懂为啥要买普拉多
- 趣头条|自主版玛莎拉蒂？风行全新SUV造型惊艳，前后独悬，搭三菱动力