汽车|10万的车，和30万的车，差距有多大？听听网友们都怎么说的
对于不少实用主义至上的消费者来说 ， 一款车只求可靠性和实用性的话 ，
其实10万左右买一台合资车就已经够用 。
不过对于一些追求面子和质感的消费者来说 ， 30万已经可以拿下部分豪华品牌车型 。
这也引发了关于10万和30万的车差距的讨论 ， 一些网友也都纷纷现身说法 。
那么 ， 到底10万的车和30万的有何差距？该如何看待不同的消费观？
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【汽车|10万的车，和30万的车，差距有多大？听听网友们都怎么说的】
一分价钱一分体验 ， 动力质感会是重点
实际上 ， 对于很多10万价位的车来说 ， 往往只能是够用的状态 。
特别是不少合资车型都追求成本控制 ， 因此在配置上还不够丰富 。
而随着现如今豪华品牌的下探 ， 30万价位已经可以买到相当不错的产品 。
也正是这种市场压力 ， 使得很多合资品牌在30万价位的产品已经非常齐全 ， 其中动力和质感将会是形成差距的重点所在 。
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这点在一些消费者的说法中也可以成立 ， 比如10万左右的车型动力即便踩到底也就那样 ，
这是因为大多用的都是小排量涡轮增压和自然吸气发动机 。
而30万价位的车型由于用上了2.0T或者2.5等排量较大的发动机 ， 匹配度也更高 ，
因此提速更为迅猛 ， 体验确实很好 。 加上隔音、滤震等多方面的完善 ，
30万价位的车型在质感上确实更为出彩 。
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实际取向确实不同 ， 国产崛起打破僵局
而且就定位和取向来看 ， 10万价位和30万价位的车也有所不同 。
大部分购买10万价位车型的消费者 ， 都是想着代步而已 ， 但30万价位的车型或多或少会带有一些附加属性 。
不得不承认的是 ， 一些豪华品牌也正是抓住了人们的面子心理 ， 所以推出入门车型才能大获成功 。
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如果抛开品牌影响 ， 只看性价比和配置的话 ， 其实自主品牌是更加不错的选择 。
不仅有着更加划算的价格 ， 而且由于近几年的进步崛起 ， 自主品牌的产品在体验上已经没有太多短板 ， 甚至超越了很多同级的合资竞品 。
只是在口碑、品牌和可靠性方面还有待市场检验 ， 不过 ， 自主品牌的崛起也打破了当下市场的僵局 ， 为市场提供了高性价比的优选 。
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需求不同因人而异 ， 无需过分追求虚荣
实际上 ， 购车和品牌喜好属于非常个人化的一件事 ， 10万价位和30万价位的车不可否认存在差距 ， 但不同的价位需求、不同的使用场景以及不同的喜好都决定了各自对车的理解 。
或许一款产品在质量上或者配置上有所不同 ， 但具体到个人来说 ， 只有适合自己需求的才是最好 ， 这和价格并没有直接联系 。
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不过目前相对浮躁的市场取向以及所谓“面子”都非常容易影响消费者的购车行为 ，
加上很多媒体鼓吹提前消费 ， 因此很多消费者会为了所谓的虚荣选择超过自己能力的车型 ， 拿着10万的预算 ， 操着30万的心 ， 最终让自己背上了20万的债务 。
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