卡车之家|搭载V10发动机,经典怀挡设计,福特F650皮卡改装的消防车太帅了( 二 )
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内饰方面与标准版的F650系列车型如出一辙 , 配备多功能两幅式方向盘 , 并且带有AirBag安全气囊以及多项功能调节按钮 。 除了这些亮点外 , 这款车型还是用了美式乘用车常用的怀挡式设计 , 所有换挡操作都在方向柱侧面的拨杆进行 。
仪表盘采用的是集成式设计 , 即便在2020款F150猛禽系列车型中也得到非常从出色的体现 。 中控台带有按钮式影音娱乐以及空调开关 。
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在舒适性方面 , 主副驾驶座椅采用舒适度极高的真皮座椅 , 不过对于这类追求工作能力的特种车辆来讲有些大材小用的感觉 。
●6.7L V10发动机机动性突出:
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目前国内商务旅行用途的F650系列车型采用的是排量6.7L的康明斯L6柴油发动机 , 提供从200匹到360马力的9个不同动力版本 。
不过这款消防车型则使用的是福特自主生产排量6.8L的V10汽油发动机 , 最大功率325马力 , 最大扭矩800N.m , 相比较柴油动力配置提速更快 , 有利于在紧急突发事件中发挥最高效力 。
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这款车的前桥额定承载质量重3855kg , 驱动桥额定承重量7937kg , 标配尺寸为6.00-13LT 6PR的真空轮胎 。
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后部上装设备带有一个容积7立方米的储水罐 , 并且通过后部的增压设备为其提供有效的灭火能力 , 还可以通过外接水源设备转换开关进行不间断工作 。
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上装两侧带有4个推拉式铝合金合页 , 顶部及后方带有专门的黄色警示灯 , 另外尾部的铝合金脚踏板和把手便于消防员紧急撤离时使用 , 综合作战性能方面优势也非常明显 。
编后语:尽管这款福特F650消防车已经退役 , 但是这款车型在使用期间所展示的城市发展形象以及出色的作战能力依然传承 。 如果没有尾气环保限制 , 没有退役年限 , 相信这款车型所具有的突出机动性能依然为社会稳定发展作出重要贡献 。 (文/卡家号:文话卡车)
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