ds|迟到了4年 重读拖延症患者：无极500DS( 二 )
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动力表现 ， 还是那个熟悉的感觉 ， 全段转速区间的震动控制都还不错 ， 它的震动属于细腻高频型 ， 如果你长时间暴力驾驶 ， 手掌会有点酥麻的感觉 。 动力输出线性 ， 油门响应积极 ， 综合表现在国产车型中属于第一梯队 ， 这套动力系统除了用在无极自家的500R以外 ， 还有多个其它品牌车型在用 ， 市场保有量较高 ， 稳定性有一定保障 ， 也是目前市面上比较少见的 ， 比较成熟的500级双缸动力 。
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不难看出 ， 500DS的定位更多的是；主要用于休闲摩旅 ， 还能兼顾日常通勤和周末跑山 ， 用车频率相对较高 ， 对动力有一定要求的中高级用户 。
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结语：近年来中大排量车型蓬勃发展 ， 看起来热闹非凡 ， 新品层出不穷 。 但无极给大家的感觉似乎“慢半拍” ， 比如明明是自己研制的发动机 ， 却不先用在自己车上 ， 新车推出的速度也相对来的晚些 ， 部分车友应该有些疑惑 。
看过我之前参观工厂的文章应该能理解些 ， 本身作为一个有实力的集团公司 ， 无极这些年仍旧在沉淀 ， 大量引入现代科技、强化整个体系等 ， 几乎不受外界影响 ， 按照自己的节奏和计划 ， 稳重求进 ， 一步一个脚印 ， 在快消费时代 ， 这样沉下心来做产品的企业不多 。
从新款500DS上亦能看出无极的决心 ， 在旧款刚推出来不久（产品本身已经比较成熟） ， 因为车友的呼声和市场反应 ， 厂家迅速作出调整 ， 在新款500DS上做了很多大家做期待的改进之处 ， 且价格保持不变 ， 诚意十足 。
但做好一款车及持续做好每一款车不是一件容易的事 ， 这是一场持久战 ， 500DS仍然还有一些可优化的地方 ， 期待它变得更好 。 最后 ， 作为一个有实力玩平台化战略的企业 ， 500DS之后 ， 应该还会有更多新车到来 。
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