IT之家|比亚迪「汉」将成为搭载 DM-p 强劲版首款车型
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IT之家6月18日消息 今天比亚迪官方宣布 , 比亚迪DM混合动力全新平台命名正式发布: DM-p 强劲版 , 优于性能 ;DM-i 经济版 , 精于智慧 。 p版+i版双剑合璧满足不同市场需求 , 比亚迪DM技术走向细分 , 立足混合动力新能源车市场 。 目前已确定比亚迪汉将成为搭载DM-p的首款车型 。
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2018年 , 比亚迪发布了第三代DM技术 。 该技术在第二代基础上增加了高压BSG电机 。
BSG电机具有高电压、大功率和强保电能力三大特点 。 BSG电机与驱动电机组成双电机架构 , 可实现发电与驱动的解耦 。 在高电压518V工作下 , BSG电机效率最高达95.4% 。 BSG电机最大功率为25KW , 这相当于一辆微型车驱动电机功率产品动力 。 同时还能进一步降低油耗 , 提升驾驶平顺性 , 降低馈电油耗 。
IT之家获悉 , DM-p拥有扭矩管理、能量管理以及热管理三大核心技术 。
为了拥有更为强劲的动力和优越的通过性 , DM-p采用的是三擎四驱或双擎四驱的平台架构 。 如双擎四驱版本的比亚迪汉DM百公里加速时间仅为4.7S , 可媲美V8级发动机性能 。
除了极速外 , DM-p还具有平顺、静谧、安全和节能的特点 。
以汉为例 , 汉DM在测试过程中 , 当燃油车开时百公里油耗仅为5.9L 。 而全新一代唐DM也将通过OTA升级为DM-p技术 , 亏电油耗将降低至7.5L 。 该版本车型纯电动续航里程可达80- 100公里 。
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【IT之家|比亚迪「汉」将成为搭载 DM-p 强劲版首款车型】为了满足用户对动力性能的追求 , 比亚迪计划在其他高端车型也搭载DM-p版 。 比亚迪随后还将推出DM-i(经济版) 。 该技术具备智慧、节能、高效等特点 , 是为满足“追求更低行车油耗”的用户 。
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