车厘子大叔|针锋相怼｜GS之争，弈炫GS与帝豪GS谁是上班族最爱？( 二 )
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2020款帝豪GS在内饰上大体延续了旧款车型的设计 ， 加入了红黑撞色的设计设计 ， 并配备了运动风格座椅 ， 增强了运动气息 。 同时新车还配备7英寸全液晶仪表和10.25英寸内嵌式中控液晶屏 。
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悬浮式与内嵌式中控屏的设计是小编觉得两款车型中控差异最大的地方 ， 随着“大屏”的普及化 ， 现在新车都很喜欢推出悬浮式中控屏 ， 有些用户感觉很好看 ， 但又有些消费者感觉挺碍眼 ， 会挡住了视线 。 嵌入式的屏幕根据车身结构的大小 ， 尺寸过大也会让人有种不适应感 ， 而车机一般使用的频率也较高 ， 所以小编觉得这也是吸引消费者的一个亮点 。
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配置方面 ， 2020款帝豪GS搭载了吉利GKUI 19吉客智能生态系统、LKA车道辅助保持系统、AEB-P预碰撞安全系统以及IHBC智能远光灯控制系统等配置 ， 符合目前较为主流的配置 ， 可以说挑不出什么“毛病” 。动力比拼：帝豪GS略胜一筹说到动力方面 ， 那这两款车型就离不开“运动”这个标签了 ， 毕竟 ， 现在大部分的年轻消费者都比较偏心于动力强的车型 ， 而这也会成为很多小伙伴在讨论车型时候的谈资 。奕炫GS有2种发动机 ， 分别是1.0T和1.5T版本 ， 其中1.0T三缸发动机车型暂时只配备的手动变速箱 ， 最大马力125匹 ， 峰值扭矩为196N·m 。 而1.5T车型最大马力为150匹 ， 峰值扭矩为230N·m ， 匹配6速双离合器变数箱 。 从数据来看 ， 我更加推荐的是1.5T四缸发动机版本车型 ， 但其在同排量发动机中参数表现算中等吧 ， 并没有太亮眼 。
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帝豪GS同样分为两种动力系统 ，分别是1.4T和1.5T版本 ， 不过1.5T的版本价格稍高 ， 所以1.4T车型将会是走量车型 。 1.4T配上CVT变速箱或者6速手动变速箱以后 ， 动力衔接也不差 ， 最大马力141匹 ， 235N·m的扭矩也比奕炫GS还高一些 ， 所以在动力方面帝豪GS略胜一筹 。
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小编有话说对比下来 ， 奕炫GS作为“后浪”在产品力上还是很有实力的 ， 虽然在配置和动力上并没有太大的亮点 ， 但空间和造型设计上确实挺符合潮流的 ， 同时在内饰质感上也不输同级合资品牌 。 2020款帝豪GS虽然在造型上并未有太大突破 ， 但好在强大的品牌力和品质让消费者放心 ， 同时在配置上也并不落伍 ， 整体竞争力还是很强的 ， 不愧为销量“常青树” 。以小编自身来说 ， 我更愿意选择帝豪GS ， 虽然奕炫GS整体的尺寸更大 ， 造型上也更为夸张 ， 适合年轻人选择 。 帝豪GS相对来说中规中矩 ， 但作为年轻人的第一台座驾 ， 从品牌的溢价水平上来考量 ， 考虑到后期的保值率等问题 ， 如果是你你会选择谁呢？
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