续航|空间感受很惊喜 广汽新能源埃安V 15.96万起售


6月16日 , 广汽新能源埃安V正式上市 , 补贴后售价为15.96-23.96万元 , 作为Aion家族的第三款产品 , 其价格介于S与LX之间 。
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这款车的前缀有60、70、70 Plus、80、80MAX几种 , 其中最入门的60智领版 , NEDC续航里程为400公里 , 而70达到了500公里 , 70 Plus相比70增加了30公里 , 而前缀为80的就达到600公里了 。 尽管15.96万元的起售价很吸引人 , 但是考虑到大部分消费者的用车需求 , 还是建议考虑续航里程在500公里以上的版本 。
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而具体车型方面 , 埃安V竟然发布了13款配置之多 , 许多相近的配置指导价仅仅相差3000元 。 这样的车型分布在近年来还是非常少见的 , 而广汽新能源给出的说法则是 , 要对埃安V贯彻深度化定制 , 在车型选装如此丰富的基础上 , 还可以提供多种选装 , 真正实现“千人千车” 。
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埃安V的车内感受实属是最大的亮点 , 同样遵守了Aion家族的设计语言 , 依旧使用了联屏设计 , 但相比LX少了曲面屏 。 厂家称之为5G智能健康座舱 , 特点一目了然 , 其搭载了华为新一代5G车载模组 , 配备了巴龙5000芯片 , 官方称这一技术的延迟将仅仅是4G的五十分之一 。
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空间方面也是给乘坐感受加分的关键部分 , 由于其长度只有4586mm , 其实就是一个标准的紧凑级SUV , 所以大家可能对埃安V的空间没报太高的期望 。 不过埃安V的轴距却达到了2820mm , 要比大部分紧凑级对手长10厘米左右 , 所以空间还是很理想的 。
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【续航|空间感受很惊喜 广汽新能源埃安V 15.96万起售】

本身埃安V前后排的头部空间就很理想 , 再加上其后排地板是纯平的 , 营造出的空间感确实非常宽敞 。 当然了 , 座舱后移的设计引发的另一个问题就是挤压后备厢空间了 , 与传统的紧凑级SUV相比 , 埃安V的容积纵深与地台高度都相对一般 。
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除了入门版的60车型 , 70智领版以上就拥有360度全景影像、自动大灯/空调/雨刷等配置 。 而入门版的轮胎尺寸也达到了235/55 R19 , 整体配置水平确实不低 。
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至于动力部分 , 埃安V使用了前置同步电机 , 最大功率184马力 , 最大扭矩350N·m , 这个数据是不是特别眼熟?许多主流2.0T发动机的数据中都出现了这两个数字 。 并且前缀70且以上的车型用的是多连杆独立悬架 , 而最低配车型用的是扭力梁 , 再次证明了文章开头 , 要买70版本以上的观点 。
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今年1-5月 , 广汽新能源实现了同比翻倍的出色成绩 , 累计销售了1.6万辆 , 而Aion S更是登顶过销量冠军的宝座 。 所以有了前者的铺垫 , 埃安V的前路显得比较平坦 , 目前18万上下能打的新能源对手也相对少见 。


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