大家车言论|20几万买它，我觉得一点都不过分
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这周的分享 ， 我准备认真地聊聊小鹏P7 。 因为是我上个星期 ， 单枪匹马地去参加P7的试驾会 ， 原以为活动只是个很水的场地体验 ， 结果让我自由开了大半天 ， 很多感受可以谈一下 。
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1、P7头顶的玻璃 ， 隔热效果比G3的好了很多 。 万里无云直接暴晒 ， 坐在P7内看着全景天幕 ， 本以为这次要熟了 。 结果 ， 在车内坐了一个下午 ， 竟然没有热得难受 ， 可以肯定P7头顶的玻璃 ， 防晒和隔热能力是比G3强 。 但头顶的玻璃温度很高 ， 手靠近点都感觉温度明显上升 。
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2.车机系统还不太完善 。 试驾过程中P7的车机有好几次卡机 ， 无反应的情况出现 。 网络差点的地方 ， 语音系统也不灵光 。 车内的很多APP用起来也不流畅 ， 不够稳定 。 车机系统感觉还有漫长的升级之路 。
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3.动力没有特斯拉那么暴力 。 P7虽说数据很暴力 ， 号称4.3秒破百 ， 但实际开起来 ， 动力并不暴躁 ， 低速不会像Model 3那么冲 ， 自然好控 ， 没那么容易把乘客开吐 。
其实 ， P7只有33.99万起的四驱性能版可以享受4.3秒破百的加速 ， 其他版本破百也就6.7秒的水平 ， 日常驾驶 ， 还是以顺为主 ， 不要想着动力很爆 。
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4.底盘舒适性不错 ， 接近Model S的水平 。 要吸引Model 3 的客户来买P7 ， 我觉得最有吸引力的是底盘 ， P7的底盘比Model 3好太多啦 ， 跟它比都拉低了自己水平 。 我觉得P7的底盘有Model S的8成水准的 ， 舒适性和操控水平都不差 ， 可以成为一台舒服又有趣的代步车 。
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5.尾箱开口很小 ， 空间实用性一般 。 上次静态展示还不能开尾箱 ， 这次我特意去翻翻 ， 果然露馅 。 P7虽然有大斜背造型 ， 但尾箱开口并不大 ， 尾箱内部空间也紧凑 ， 实用性不强 。
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6.内饰用料很好 ， 但拼起来就不高级 。 P7如果你问我最大问题是什么 ， 我会说是设计 。 最典型是内饰 ， 明明用料都很不错 ， 为什么拼起来就不好看 ， 不显档次的 。 由此可以引申到小鹏的产品不错 ， 公司实干 ， 就差如何把品牌形象提上去了 。
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【大家车言论|20几万买它，我觉得一点都不过分】
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