续航|续航可达100公里，宝马发布3系插混官图，共享X5电池组
【续航|续航可达100公里，宝马发布3系插混官图，共享X5电池组】
近日 ， 宝马发布了全新一代3系插电混动的官图 。 新车命名为330e ， 国内的长轴距版本或命名为330Le ， 延续
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5系(参数|图片)新能源的命名 。
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外观上 ， 新车基本沿用了国内在售3系的设计 ， 微微前凸的双肾式进气格栅搭配犀利的大灯 ， 下方还有Y字形的雾灯设计 ， 非常动感 。
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侧面造型采用了双腰线的设计 ， 主要是通过光影去表现运动感 ， 这跟上一代
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3系(参数|图片)凌厉的腰线有着明显的区别 。 尾灯采用了狭长纤细的L型设计 ， 下方雾灯也是Y字形 ， 和车头遥相呼应 ， 很有整体感 。
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内饰方面 ， 330e将会配备悬浮中控屏和液晶仪表 ， 增加科技感 ， 符合当下向电气化转型的潮流 ， 同时也用了很多亮银色面板来增加其精致感 ， 在换挡杆右侧是一个可以切换驾驶模式的旋钮 。
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动力方面 ， 此前氢云链报道过海外版330e将会搭载最大马力为258匹的2.0T发动机 ， 后驱版加速仅需5.6秒 。 据悉国产版将不会搭载高功率版本的发动机 ， 而是搭载更大容量的电池组 ， 超过
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530Le(参数|图片)的17.7kWh ， 达到24kWh ， 和
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X5(参数|图片)新能源搭载的电池组一致 ， 让纯电续航达到100公里 ， 符合宝马在售插电混动车型追求纯电续航的做法 ， 毕竟530Le在国内上市后 ， 经过两次提升续航 ， 现在已经成为了国内销量领先的插电混动车型 。
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根据宝马给530Le的定价来看 ， 330e国产后很有可能会跟330i的价格相近 ， 不知道能否像530Le那样畅销？但可以肯定的是 ， 今后宝马在国内投放的插电混动车型 ， 纯电续航会比大部分车型都要出色 ， 从而保持竞争力 。
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