北青网|司机都配“语音助理”！北京公交将全线智能升级( 三 )
除了驾驶行为 ， 公交车平稳行驶跟车况也密切相关 。 采访人员从北京公交集团获悉 ， 目前 ， 北京公交对运营车辆按行驶公里（或时间周期）实施保养 ， 建立了老旧车辆巡查巡检机制 ， 对使用超过8年的老旧公共电汽车实施“10天见面”巡检制度 。 同时 ， 执行国家车辆管理13年强制报废规定 ， 运营车辆的折旧年限为10年 ， 车辆使用达10年车辆制定报废计划 。
据介绍 ， 2020年 ， 本市计划报废淘汰使用达10年的老旧公交车2693辆 ， 计划购置公交车2849辆 。 新更换的车辆 ， 均增加了智能主动安全预警系统、车辆盲区监测等功能 ， 车辆的安全防控等级得到进一步提升 。
此外 ， 北京公交的全部低地板无障碍公交车均采用电控空气悬架系统（ECAS） ， 可以自动调节车身高度 ， 使车辆运行更加平顺 ， 同时该系统还具有车身侧倾功能 ， 可在停站时降低地板离地高度 ， 方便轮椅及老年乘客上下车 。
许多市民感觉到 ， 车身较长的“通道车”（铰接式公交车）没有单机车坐着稳 。 采访人员从公交集团获悉 ， 随着客流变化 ， 本市“通道车”已由2016年末的4632辆、占车辆总数20% ， 下降到目前的1868辆、占车辆总数7.9% 。 “通道车”主要配备1路、9路、52路、300路、674路、快速公交等大客流线路上 。
北京日报客户端
【北青网|司机都配“语音助理”！北京公交将全线智能升级】责任编辑：李晓(EN035)
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