趣头条|力拼途昂、昂科旗！后驱、大空间是卖点，长安福特探险者有机会吗
凭借着锐际的不错发挥 ， 长安福特的销量成绩在近期有所回暖 。 随着国产新一代探险者的上市 ， 长安福特的反弹能持续吗？
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长安福特国产新一代探险者售价30.98-39.98万元 ， 共推5款车型 ， 有6座和7座版可供选择 ， 全系匹配一具2.3T引擎 ， 主要竞争对手为上汽大众途昂、别克昂科旗等中大型SUV 。
外形方面 ， 新一代探险者延续了美规版车型的设计 ， 整车显得非常的壮硕和霸气 ， 看上去就给人很大的感觉 。 当然 ， 为了满足中国市场消费者们的需求 ， 长安福特也针对国产探险者的外形做了本土化修改 ， 新车提供了多种样式的中网造型供消费者选择 。
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内饰部分 ， 长安福特探险者最吸引眼球的就是那块标配的12.8英寸中控屏 ， 这块触摸式大屏采用竖立式布置 ， 所以看上去给人的感觉会很突兀 ， 这也是目前新一代探险者最被消费者们所诟病的地方 ， 这块大屏如果采用横置式布置是否会好很多？仪表盘部分 ， 国产探险者的低配采用配备的是6.5英寸显示屏 ， 中、高配车型才使用了12.3英寸全液晶仪表 。 车机系统方面 ， 探险者使用了福特和百度联合开发的SYNC+系统 ， 这套车机系统支持语音识别、GPS导航、手机互联、OTA升级等功能 ， 整体使用体验还算不错 。
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尺寸方面 ， 长安福特探险者的车身三围分别为5075/2004/1778mm ， 轴距为3025mm 。 作为对比 ， 上汽大众途昂的车身三围为5039/1989/1773mm ， 轴距2980mm；别克昂科旗的车身三围为4981/1953/1727mm ， 轴距2863mm 。 仅从纸面数据对比 ， 长安福特探险者的尺寸在三车中最大 。
座椅布局方面 ， 探险者的座椅有六座2+2+2和七座2+3+2的布局 ， 实际乘坐体验方面 ， 六座车型的舒适性要好于七座版 ， 不论是第二排还是第三排 。 因为第二排为独立座椅的设计 ， 所以乘坐时可以放下扶手支撑 ， 同时第三排乘客可以将腿放到第二排座椅过道以获得更好的舒适性 。 虽然探险者的尺寸够大 ， 第三排座椅的腿部空间也足够 ， 但和其它七座SUV一样 ， 坐在第三排座椅的乘客也要面临坐姿太高、坐垫太薄的问题 ， 整体乘坐舒适性差 ， 不适合长途乘坐 。 所以 ， 如果想要购入七座车型并满足乘坐舒适性的需求 ， 建议还是优先考虑MPV车型 。
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主动安全方面 ， 探险者配备了福特Co-Pilot360驾驶辅助系统 ， 其在功能上囊括了：行人检测、自动紧急刹车、前方碰撞警告、盲点监测、车道保持、后视摄像头、自动泊车等功能 ， 实用性还是很不错的 。
动力部分 ， 长安福特探险者全系配备了一具2.3T Ecoboost涡轮增压引擎 ， 最大功率输出276马力 ， 峰值扭矩425牛米 ， 匹配10速手自一体变速器 。 相比途昂2.0T和昂科旗2.0T ， 探险者的动力要强劲不少 。
目前 ， 上汽大众途昂指导价为29.99-50.59万元（2.0T车型 ， 29.99-41.79万元） ， 别克昂科旗指导价为29.99-37.99万元 。 单从售价上对比 ， 探险者30.98-39.98万元的定价还是比较务实的 ， 但却并没有太多优势 。 毕竟主要竞品在终端市场都有一定幅度的优惠 ， 且还有一个价格更低的雪佛兰开拓者在一旁虎视眈眈 。
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对于长安福特探险者来说 ， 其优势在于采用了CD6后驱平台打造 ， 并拥有更大的车身尺寸和更强劲的动力 。 但在品牌方面 ， 由于近些年来的持续下滑 ， 长安福特的品牌吸引力和市场口碑都不及上汽大众和上汽通用 。 因此 ， 探险者最终是表现如何还需要交给时间来解答 。 另外 ， 长安福特也更需要在营销和品质口碑方面下功夫 。
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