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|为什么到了夏季，电瓶特容易坏？


【|为什么到了夏季，电瓶特容易坏？】 都说冬天汽车电瓶容易因为温度过低而导致性能衰退 ， 从而让电瓶的寿命大大缩短 。 可是如今炎炎夏日 ， 汽车电瓶更换却又逐渐进入“高峰期” ， 这又是为什么呢？也许很多车友一时间无法想通 。 电瓶不是说温度高了性能会升高么？
没错！也许大家还记得之前给大家说起过的一个比较大概的经验：普通电瓶的容量和性能 ， 都是厂家在恒温的25度实验室里做出来的实验数据 ， 温度低于25度以下时 ， 大约每降低1度 ， 电瓶容量大约也降低1%左右（并不精确 ， 但大致是如此 ， 便于记忆） 。 因此温度越低 ， 电瓶性能就越差 ， 这是常识 。
那么温度高了 ， 电瓶究竟是不是“会活的更舒服”呢？这里需要给大家带来一个新的知识：其实电瓶在温度高于25度以上的时候 ， 性能确实会提升的！很惊讶吧？——高于25度以上时 ， 温度每升高1度 ， 电瓶容量大约也增大1% ， 当然升高到40度时电瓶性能就不再升高了 ， 因此温度升高确实对电瓶有利 。
关于电瓶和空调之间的那些误解
既然是这样 ， 那夏季电瓶不应该“毛病频出”啊？别急！大虎悠接着往下说！事实上夏季电瓶更换频发 ， 真的也和温度脱不开关系！夏季的主题曲就是“热”一个字 ， 因此夏季开车空调就成了无法拒绝的事情 。 而开空调和电瓶之间确实是存在必然联系的 。
|为什么到了夏季，电瓶特容易坏？
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也许有车友会问 ， 汽车空调是不是有电来驱动的？——大虎悠看到不少车友都是这样解读的 。 那么这里大虎悠要简单介绍一下相关知识：汽车空调的压缩机是发动机直接驱动的 ， 并不消耗电力 。 因此当发动机熄火后 ， 空调压缩机是会停机的 。
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也许说到这里 ， 车友又要往下问了：既然如此 ， 为何说夏季使用空调会和电瓶寿命有关系呢？其实道理很简单：因为我们发动机虽然熄火了 ， 空调压缩机也自动停机了 ， 可是这空调的吹风可没停下！也就是鼓风机依然在不停的运转中 ， 这也是个耗电玩意儿啊！
错误的使用是导致电瓶受害的元凶
夏季不少车主临时停靠等人（或者那些“到家后不上楼 ， 需要在车里平静几分钟”的男士） ， 因为怕热而让空调继续维持吹风状态 ， 同时觉得一个人在车里无事可干也蛮无聊 ， 因此开着汽车音响听听音乐 ， 如果是在夜晚 ， 那就连车灯都一并开启了……当然长时间停靠自己又害怕浪费汽油 ， 于是将车子熄火……
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你说这时候发动机不工作 ， 因此发电机也处于休眠状态 ， 全车耗电全都是有电瓶来提供的 ， 那电瓶的负担可想而知（并非所有的车 ， 都有熄火后自动保护熄灯的功能）！如果经常性这么玩 ， 长此以往下来很容易伤到电瓶 。 毕竟电瓶很怕长期缺电 。
当然了 ， 电瓶受伤而导致车辆无法启动 ， 现在都有专门的道路接电救援 ， 而且是免费的 。 比如保险公司附送的服务、比如途虎的道路救援服务等等 ， 到了关键时刻我们是可以充分利用的 。 但道路救援能否救的起来则要看电瓶是否已经彻底损坏 ， 无法保证救援成功率百分百的 。
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挣钱不易 ， 当好好爱惜汽车
因此作为车主 ， 我们尽量养成合理用车的良好习惯 ， 发动机熄火后 ， 尽可能关闭没必要开着的电气设备 。 但倘若电瓶真的彻底损坏了 ， 就只剩下更换电瓶这“华山一条路”了 。 作为车主我觉得要好好的保护自己的爱车 ， 做到尽量少故障甚至不故障 ， 其中就包含了保护好爱车电瓶的知识 。 始终牢记一个原则：发动机熄火后尽量关闭一切没必要的电气设备 ， 是提升爱车电瓶寿命的最佳手段 ， 没有之一！


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