趣头条|我很重要？ 测试AMG GT 53 四门跑车( 四 )
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从加速过程来看 ， 这一定是个让人印象深刻的环节 ， 但从成绩来看 ， 似乎效果还不够劲爆 。 和同级别对手相比 ， 它并没有优势 ， 既然不能PK掉对手 ， 这么看来其实50车型的成绩也已经能让很多人接受了 ， 因此53车型在加速这一块并没有太强的吸引力 ， 真的想要在动力表现这块吐气扬眉的话 ， 那还是官方3.2秒的63车型香 。
■ 100-0km/h制动测试
【趣头条|我很重要？ 测试AMG GT 53 四门跑车】
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刹车力度和刹车脚感都很优秀 ， 制动力强大且稳定 ， 成绩都在38米以下 ， 考虑到其体重 ， 37.03米的成绩已经不错 ， 只是和对手相比还是没有什么优势 。 值得开心的是 ， 这次的测试成绩比之前测的50车型要优秀 ， 起码做到了和对手在同一水平上看齐 。
■ 油耗测试
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48V系统确有其用 ， 它主要体现在顺滑的启/停动作 ， 更快速的发动机转速提升等等 。 实测油耗是11.2L/100km ， 比上次测的50车型要高 。 所以要是看重油耗表现的话 ， 呃 ， 我猜喜欢AMG GT四门跑车的消费者应该也不会太纠结这点油耗差距吧 。
■ 噪音测试
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对于这样一个跑车定位的角色 ， 我确实没把太多心思放在它的噪音水平上面 ， 它的声浪是用来制造兴奋的 。 从这点来看 ， 这台3.0T做得不错 ， 不过中高转速时能感受到它的运转质感还是缺了点浑厚 ， 声音自然也差点意思 。
● 总结：
从性能测试成绩来看 ， 这样一台四门跑车放在哪里它都有独当一面的能力 ， 只可惜它偏偏在自家车系里的中间位置 。 或许你会狠下心来买台最猛的车型 ，或许你也会从够用就好的实惠角度出发买台不到100万的入门车型 ， 但面对这台AMG GT 53 4MATIC+ 四门跑车 ， 吸引力不是没有 ， 但它的焦点好像总被50和63车型盖过 。
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