本田|价格抵得上一台思域，这个13万的宝马选装配置被誉为金色传说
从普通车型到顶级M Power ， 宝马有多种不同配置的刹车系统 ， 其中最著名也最昂贵的就是碳陶瓷刹车系统了 ， 它还被Bimmer们称为“金色传说”！
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碳陶瓷刹车系统在2001年的奔驰CL55 AMG F1中首次出现 ， 宝马提供碳陶瓷刹车系统也已经很久了 ， 第一款采用碳陶刹车的宝马车型是2012年推出的M6 ， 这套制动系统由Brembo提供 ， 并且让M6减轻了19.4公斤 ， 时至今日 ， 碳陶瓷刹车在M3/M4、M5、M8等车型上均有配备 。
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从外观上其实很容易辨别 ， 原厂刹车卡钳是金色带有M标识的便是宝马专属的M碳陶瓷刹车系统了 ， 国内的宝马M5和M8选装一套M碳陶瓷刹车系统需要你花费13万元人民币 ， 这也是目前国内宝马选装配置中数一数二的了 。 （在M8上 ， 个性化定制全Merino真皮象牙白色/暗夜蓝色、象牙白色/松露褐色皮革内饰则需14万元）
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这套前固定式六活塞卡钳、后置浮动式单活塞卡钳的M碳陶瓷刹车系统可以提供更直接、更强大的制动力 ， 制动盘直径达到了前400mm、后380 mm ， 此外它具有防腐蚀性、超级耐磨、能够承受更高热度 ， 还可以有效减轻车重 ， 可以改善车辆的灵活性、动态性能和加速性能 。
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制造工艺中所用的某些材料的固有特性可能会导致M碳陶瓷卡钳在使用中产生一定程度的噪音 ， 特别是在湿滑路面上 ， 车辆刹停前的一小段距离会产生噪音 ， 潮湿环境和道路防结冰用盐可能会影响这套刹车系统的性能 ， 驾驶者会在短时间内感觉到刹车性能下降 。
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另外值得注意的是 ， 宝马最新的M车型还支持刹车可调（舒适和运动两种模式） ， 系统将制动系统模块、制动加力器、制动系统控制功能集成到了一块 ， 可以提供更精确的踏板响应 ， 同时还减轻了约2公斤的重量 。
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在宝马M5车型上同样可选M碳陶瓷刹车系统 ， 带有前6活塞固定卡钳（15.74x1.49英寸）和后单活塞浮动卡钳（14.96x1.10英寸）的这套刹车系统 ， 让M5减轻了约23公斤 。
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【本田|价格抵得上一台思域，这个13万的宝马选装配置被誉为金色传说】
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