销量|一句话点评5月中高级车：K5和索纳塔学习阿特兹好榜样
市场概述：前不久 ， 《喷喷三人行》录制了一期节目：索纳塔和K5还有机会东山再起吗？相对于汪云青和徐锋的悲观 ， 我的观点是：索纳塔和K5要重复十年之前一度月销过万（
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索纳塔八(参数|图片)代）和超6000辆（K5）的奇迹已经不可能 ， 但是两款车型用5年甚至10年的周期 ， 去耐心把它们打造为月销4000辆~5000辆的产品 ， 完全可以实现 。
一个最直接的目标就是
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阿特兹(参数|图片) ， 自从2015年阿特兹换代以来 ， 这款马自达的旗舰中高级车长期稳定在月销量5000左右 ， 虽然2018年受到凯美瑞和雅阁年轻化风潮的影响 ， 销量有所下滑 ， 但是仍然牢牢占据年销量4~5万辆的生死线 。
是的 ， 年销量5万辆 ， 是一款中高级车对品牌和渠道支撑的强大门槛 ， 迈过这一门槛原先并不特别困难 ， 但是现在已经变得无比艰辛 。 如今 ， 能够稳定地保持这一销量的 ， 也就不到区区8款车型 。
【销量|一句话点评5月中高级车：K5和索纳塔学习阿特兹好榜样】所以 ， 试图在中国复兴的现代和起亚 ， 对于
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索纳塔(参数|图片)和K5的考核硬性指标 ， 就是年销量5万辆 ， 也就理所当然了 。
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文/卫金桥
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