本田|5月销量同比增长166.4％ 长安CS75PLUS靠实力“出圈”( 四 )
基于御岳概念车的设计大纲 ， CS75PLUS其实不用多加修饰就能拥有足够的诱惑力 。 深谙设计是第一生产力的长安 ， 在CS75PLUS车身上进行了生动的演绎 ， 贯穿式的前脸格栅赋予了整车活力与生命动感；贴合轮廓的LED日间行车灯又为其增添一丝神韵 。 而点亮后如火焰般的尾灯样式有诠释了年轻者的活力与激情 。 整体来看 ， 不论是设计感还是辨识度 ， CS75PLUS都拥抱了年轻人的喜好 。
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再来说几个冰冷的数字 ， 长安CS75PLUS根据版本不同有着4670/4690/4700毫米这三种车身长度 ， 2710毫米的轴距也保障了出色的乘坐空间 。 另外 ， 620L的常规储物容积以及放倒后1450L的最大容积也能放下全家出行的行李 。 再者 ， 参照全车多达30处的储物空间、最大开口0.5米的全景天窗等表现 ， 长安在一辆车最基本的方面同样投入了细腻的心思 。
写在最后：我们常说 ， 一辆车的属性早就不是从A点到B点的工具 ， 理应被赋予更多的情感 ， 或个性、或运动 ， 或给在某些方面给你眼前一亮 。 但终究在成本面前 ， 一切都显得无比暗淡 。 而CS75PLUS的出现打破了市场的局限性 ， 更是打破了消费思维的局限性 。 给市场给消费者树立了新的价值标杆 。 换句话说 ， CS75PLUS是以“明日”的产品逻辑来冲击“今日”的市场 ， 用“溢出”价格的价值来为销量长青保驾护航 。
文/铁哥
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