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汽车|汽车的动力多大算够用？加速超车时，功率和扭矩哪一个影响更大？( 二 )


汽车|汽车的动力多大算够用？加速超车时，功率和扭矩哪一个影响更大？
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再说 ， 如果发动机的最大功率只有二十几千瓦的话 ， 发动机会时时刻刻处于最大负荷状态 ， 使用寿命会极大的缩短 ， 经济性也很差 。 当发动机技术状况下降后 ， 汽车的性能也会随之极速下降 。 所以 ， 汽车并不是需要消耗多少功率 ， 发动机就只有多大功率 ， 而是有很大的储备 。 比如普通的家用车 ， 发动机最大功率是100千瓦 ， 正常行驶只消耗20千瓦 ， 剩余的80千瓦就储备起来 ， 称为发动机的储备功率 。 一般发动机储备功率越大 ， 汽车加速、超车、爬坡等能力越强 ， 很多越野车喜欢搭载大排量自然吸气发动机 ， 就是这个道理 。 此外 ， 在这种情况下 ， 发动机可以处于最经济的运行区间 ， 发动机负荷也较小 ， 可以获得最经济的使用效果 。
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那么我们究竟该如何判断一辆车在实际应用中动力是否足够呢？关于这个问题 ， 我们可以用汽车的 “推重比”来粗略衡量汽车的动力是否足够 。 所谓的推重比是指汽车发动机功率与汽车质量的比值 ， 比如发动机功率是 100千瓦 ， 车重是1000公斤 ， 那么汽车的推重比就是10 ， 即一千瓦功率推动十公斤的车重 。 一般来说 ， 汽车的推重比在12以上 ， 汽车的动力就足以应付各种工况了 ， 可以算是“够用”了；如果推重比达到10 ， 就可以说动力非常强大了；如果推重比在8 以上 ， 那就是钢炮级别的车型了 ， 加速极为迅猛 ， 不是我们普通人玩的 。
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最后我们再来说说发动机的功率和扭矩哪一个能让自己迅速超车 。 很多老司机都说汽车加速看扭矩 ， 其实这个说法是错误的 ， 汽车的终极加速能力还是由发动机功率决定的 。发动机的功率表示的是发动机的最高工作能力 ， 它等于扭矩与转速的乘积 。 而扭矩只是表示发动机的出力特性 ， 在发动机超过一定转速后会极速下降的 。
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比如同一台车 ， 分别搭载100千瓦、140牛米的汽油发动机和86千瓦、170牛米的柴油发动机 ， 从数据上看 ， 柴油机的扭矩更大 ， 但是在实际加速时 ， 汽油机加速更快 ， 并且最高车速也更高 。 有些人说发动机扭矩大 ， 作用在车轮上的驱动力更大 ， 所以加速更快 ， 这种说法也是错误的 。 因为汽车有一个变速箱 ， 可以调节发动机到车轮上的驱动力 ， 扭矩小的车型可以使用更低的挡位来获取更大的驱动力 ， 然后用高转速来补偿动力性 ， 最终加速度更快 。 所以要想更快的超车 ， 还是要选择功率更大的发动机 ， 同时匹配一个聪明的变速箱 ， 能够根据发动机负荷以及行驶阻力的变化随时调整挡位 ， 汽车就可以得到更迅猛的加速 。
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