汽车|热效率达39.06% 一起奔腾T77 PRO发动机获权威认证
出品 | 搜狐汽车·黑客
6月15日 ， 由中汽中心和一汽奔腾联合举办的“挑战超高热效率 ， 燃擎奔腾中国芯”活动上 ， 奔腾
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T77(参数|图片) PRO 1.5T第三代”智擎魔方”发动机以39.06%的高热效率获得中汽中心官方的“能效之星”001号认证 。
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· 什么是热效率？ 为什么车企纷纷追求热效率的提升？
热效率即发动机内汽油燃烧产生的总热能转化成动能的转化率 。 发动机热效率=车辆动能÷燃油产生的总热能×100% 。 发动机热效率越高 ， 汽油燃烧总热能中产生的对车辆的动能占比也就越大 。 在发动机热能向动能的转化过程中 ， 大部分热能都因“开小差”而损耗掉 。 这种损耗 ， 就像一条河流 ， 流动过程中 ， 会被渗漏、被蒸发、被截留 ， 从而无法全部注入大海 。
【汽车|热效率达39.06% 一起奔腾T77 PRO发动机获权威认证】
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理论上 ， 发动机热效率越高 ， 在输出相同动力的情况下所消耗的燃油就越少 ， 所以也就越省油 。 一般来说 ， 同一辆汽车 ， 发动机热效率从35%提高到39% ， 加满一箱油行驶里程有望由500公里提升到550公里 。
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为什么车企纷纷追求热效率的提升？
1.刚说了 ， 提升热效率可以帮助车企的产品更加省油 ， 油耗低 ， 消费者就高兴 ， 愿意买 ， 在销量上贡献很大 。
2.热效率提升也不是那么容易 ， 有效提升热效率可以增强企业的口碑与名声 。
小结：发动机是车企的核心技术乃至脸面 ， 热效率对于一款发动机来说也体现了企业的技术实力 。 提升热效率 ， 客观上也是提升发动机技术 ， 帮助消费者更好地省油 。 直白点说：提升热效率是企业的本分 。
· 一汽奔腾这款发动机热效率厉害在哪儿？
先看看国内车企发动机的热效率表现 ， 去年“中国心”十佳发动机中 ， 小排量涡轮增压组别中的三款发动机 ， 奇瑞
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瑞虎8(参数|图片)的ACTECO1.6T ， 热效率是37.1%；长安
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逸动(参数|图片)plus的蓝鲸1.4T发动机 ， 热效率是37.6%；海马的1.6TGDI发动机热效率是37% 。 相比之下 ， T77 PRO 1.5T发动机的热效率达到39.06% ， 表现确实不错 。 就算是与马自达skyactiv-X（43%）、丰田Dynamic Force A25B 2.5L混合动力（41%）、本田地球梦2.0L自然吸气发动机（40.6）三款全球明星产品相比也不遑多让 。
再看看这款发动机在热效率方面搭载的先进技术：
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上图技术内容由一汽奔腾官方提供 ， 搜狐汽车·黑客整理
通过11.5的超高压缩比、超高压直喷系统、电控活塞冷却喷油嘴等一系列技术 ， 也让人认识到了第三代”智擎魔方”发动机实现39.06%高热效率的实力不是“吹出来”的 。 值得一提的是 ， 依靠这项技术 ， 奔腾T77 PRO 1.5T车型发动机在1300转即可达到最大扭矩、百公里油耗仅为6.8L、满足2023年7月1日前所有排放法规 。 一汽奔腾的第三代”智擎魔方”发动机不仅技术力强劲 ， 在社会关注的环境保护方面也起到了带头示范作用 。
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