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越野|长城炮越野版 VS 五十铃D-MAX，谁才是20万级的穿越利器？


问题：90后小伙子 ， 喜欢穿越西部 。 预算20万 ， 想买台越野能力强的皮卡 ， 看中了五十铃的D-MAX和 长城炮 越野皮卡 。 尤其是最近上市的长城炮越野皮卡 ， 非常对胃口 ， 怎么选？
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首先 ， 要纠正大家对西部穿越的误区 ， 西部地区的绝大部地区人员稀少高速/国道线路发达 ， 除非你刻意找场地豁 ， 否则绝大部分大家说的越野路况都是升高底盘 ， 换AT胎的四驱城市SUV都能胜任的 。 所以你根本不用考虑有没有配够三把锁 ， 再着 ， 极端的越野 ， 皮卡这么大的身材 ， 那也是拖累队友的 ， 你基本不会走 。
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先说五十铃的D-MAX ， 可以说这是近几年国内10-20万区间最火的皮卡之一 。 包括车圈内不少媒体老师都买了 ， 它的最大亮点是四驱版本有3.0T的柴油发动机可选 ， 也是这个价位里动力比较强的一款皮卡 。 尽管没有中央差速锁 ， 但前、后桥都有差速锁 ， 应付一般的泥泞路、交叉轴路况不在话下 。
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至于长城炮 ， 网上都说是H9的底子 ， 可毕竟定位是皮卡 ， 开起来差距还是有的 。 首先油门、刹车、方向手感 ， 动力的细腻程度 ， 车厢的NVH没有达到H9的高度 ， 毕竟价格差距就在这儿 。
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我在近期试驾它的越野版 ， 这车最大噱头是原厂配AT胎、三把锁、涉水喉 ， 我们在越野场地豁了一番 ， 一米高的涉水/烂泥巴路/大难度交叉轴完全没问题 ， 越野实力没得说 。 也有争议的地方 ， 2.0T动力不够跟脚 ， 动力迟滞比较明显 ， 可能跟高海拔有关 。 越野车最讲究的是质量稳定性 ， 一个是安全问题 ， 一个是使用成本 。 这个
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炮(参数|图片)暂时还未经受过考验 。 所以想买的朋友等这台车上市后 ， 看看口碑再说吧！
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这两台车 ， 对于一般用户 ， 我会优先推荐皮实耐用、目前口碑还不错的
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D-MAX(参数|图片) ， 什么穿越/跑工地没问题！柴油版动力比炮更好 ， 而且两把锁也足够强 ， 保值率更好 。 至于炮的综合越野能力肯定要比D-MAX强 ， 但目前品控口碑 ， 保值率不得而知 ， 建议观望小半年吧 。


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