理念|将门出将，哈弗F7成功之道难复制( 二 ) |斯柯达|长城

而这一属性伴随着智能语音系统，大大提升哈弗F7的可玩性。

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此外，在贯彻家用属性方面，哈弗F7出色的空间表现以及丰富的配置，为一些挑剔的后排乘客也带去深一层次的使用感受。
宽大柔软且角度合理的后排座椅靠背将人体工程学塑造到最优，且横向、纵向空间表现合理，全景天窗、后排出风口以及后排USB/Type-C接口，也都能为后排乘客带来采光更好、更便利的乘坐属性。
如果让我去评价这台车，我想用“明明坐在车里，却像是坐在家里”最为贴切不过。

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当然，哈弗F7的动力优势也不能被忽视。
“千禧一代”潜移默化成为消费主力，这意味着追求运动的消费理念必然会代替此前中庸老道的消费价值观。转向韧性、油门踏板敏感度、悬架压缩行程、滤震效果都能左右消费状态。
好在一向坚持“过度研发”的长城储备丰厚技术。
哈弗F7高配车型搭载的2.0T+7DCT动力系统可谓了得，自2009年之后第六次得奖的4C20B动力引擎，被“中国心”评选单位视为年度十佳发动机， NVH表现、震动表现、动力以及油耗均表现出色。
385牛米的最大扭矩以及1800转最大扭矩转速，都为哈弗F7带去了极强的竞争力，在普通版哈弗F7上带来8秒多的加速性能，在四驱版哈弗F7x上的加速成绩可以强化到6.6秒。
这背后必然是强势技术做推动，前戴姆勒工程师格哈德亨宁带领前博格华纳设计团队塑造的7DCT450变速箱，设计结构以及设计用料均为国内之最，这为强大扭矩输出提供支撑平台，传动效率高、可靠性强以及换挡速度快，是哈弗F7强势的大前提。

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其实哈弗F7成功的关键，根本在于长城在合适的节点做合适的事情。
五年之前魏建军技术储备提速，大力推动“过度研发”理念，在哈弗SUV增速最快的五年中没有放弃对技术的研发，这为行业增速放缓提供了强大的品牌推动力，不难看出，凄冷的寒冬中哈弗SUV成为最优异的选手。
成功事实上能够被复制，但想要被复制的选手一定需要强悍的技术储备以及强势的品牌推动力，两者皆备才有望逆风成功。
【理念|将门出将，哈弗F7成功之道难复制】极具前瞻性运营理念以及稳扎稳扎的长城，造就黑马速度的哈弗F7是必然，将门出将从不会让人惊诧，成功的背后是努力，而努力最终会让价值落地。

理念|将门出将，哈弗F7成功之道难复制( 二 )

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