本田|重达1.8吨的SUV百公里油耗才5.8L！这些省油好车真香( 二 )
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同级别玩油电混合动力的就这么两家品牌 ， 不是本田就是丰田 。 与本田不同的是 ， 丰田的混合动力并没有对驾驶有很高的追求 ， 丰田家族的混合动力彻头彻尾就是为省油服务的 。 对比RAV4荣放的2.0L燃油版 ， 该车的2.5L双擎版除了动力响应会相对灵敏些 ， 但整体驾驶体验却没有太大区别 。
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其中最大的不同在于混动系统工作模式的区别 。 相较本田的i-MMD ， 丰田的THS-II并不能够实现发动机单独驱动车辆的工作模式 ， 而是根据低速、加速、高速的不同行驶状态 。 发动机和电机以不同的输出功率相互配合进行驱动 ， 加上E-CVT变速箱将动力输出梳理得非常平顺 ， 而且变速箱本身也没有档位划分 ， 因此RAV4荣放整体驾驶起来感觉非常线性 。 但有一说一 ， RAV4荣放双擎油耗表现确实省 ， 双擎版百公里综合油耗为6.4L ， 对比2.0L燃油版8.3L的油耗同样有明显降低 ， 而且也要优于同级别本田混动车型6.6L/100km的油耗表现 。
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除了省油外 ， RAV4荣放双擎带来的另一大优势是车内隔音水准的提升 。 由于低速行驶时车辆能够依靠纯电驱动 ， 因此发动机在大多数城市路况下都处在低转速或是不工作的状态 ， 少了发动机噪音带来的影响 ， 其车厢静谧性自然也会更好 。 城市路况行驶起来也会更加安静 。
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除此之外 ， 换代后的RAV4荣放给我更大的感受就是在配置上更下功夫了 ， 尤其是安全配置方面 ， 7安全气囊、胎压警报、车道偏离预警、主动刹车等配置实现全系标配 ， 这给车辆行驶安全方面加分不少 。 而TNGA架构下的全新车型在车身结构方面也做出了优化 ， 这款RAV4荣放自然也不例外 。
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在油电混动车型方面 ， 丰田和本田几乎承包了市场上90%的车型选择 。 但如果你能够接受插电混动 ， 那么一汽-大众全新推出的探岳GTE会是你非常值得一看的选择 。
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在动力上探岳GTE搭载1.4发动机 ， 最大功率为150Ps ， 但得益于一台最大功率116Ps ， 最大扭矩330N·m的电机加持 ， 车辆动力爆发力非常充足 ， 探岳GTE驾驶起来动力表现甚至不输高功率2.0T的燃油版车型 。 而与之匹配的是一台代号DQ400e的6速双离合变速箱 。
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在驾驶模式的选择上 ， 探岳GTE也算是比较丰富 ， HEV的混动模式下提供了能效模式 ， 而按下档把下方的“GTE”按钮后 ， 能够开启性能优先GTE运动模式 ， 同时还附带了声浪补偿系统 。 而插电混动车型大部分人最关心的还是纯电模式下的续航能力 ， 根据测试探岳GTE能够支持54km的最大纯电续航里程 ， 应对市内通勤状况还是足够的 。
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