玩车小情人|新能源汽车真的环保吗？别被蒙在鼓里了
随着人们的需求提高 ， 汽车生产数量在爆炸型增长 ， 石油危机和汽车尾气排放看似在不断地威胁着地球环境 。 于是人们对环保的醒悟 ， 人们开始研发电动汽车 ， 以求改善地球环境 。
【玩车小情人|新能源汽车真的环保吗？别被蒙在鼓里了】
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在我们的认知里 ， 认为纯电动汽车0排放、环保不需要石油是个完美的替代品 。 像海南省已经公布了2030年全面禁售燃油汽车消息 。 但是电力需求的背后 ， 其实也是非常重度污染的 ， 就是发电需要污染环境才能达成 。 今天就来给电动汽车二氧化碳的排放算一笔账 。
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汽油是混合物 ， 主要成分为C5～C12脂肪烃和环烷烃类 ， 以及一定量芳香烃 。 平均换算的分子式为C8H18 ， 当量分子量为：114 ， CO2的分子量：44 。 93号汽油的密度为0.745左右 。 汽油燃烧后尾气主要是CO2和微量的有害气体 ， 有害气体中含C元素的为CO和CH化合物 ， 微量不计 。 视同为全部产生CO2 。 理想状态：2C8H18+25O2=16C02+18H2O 。 计算：745×16×44/(114×2)=2300克 。 按照不同的排放水平的汽油车 ， CO与CO2比值约1：100；CH与CO2比值约1：1000 。
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估算一升汽油排出CO2量为：2300克 。 如果算上燃烧不完全的情况 ， 据统计 ， 汽车发动机每燃烧1升汽油 ， 实际要消耗15千克新鲜空气 。 所以实际二氧化碳的排放量应略小于2300克 。 我们就按燃烧一升汽油排出CO2量为2000克计算 。 那么如果油耗为百公里7升油 ， 其百公里释放的二氧化碳为14千克 。
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而电动车的能源是电力 ， 截止2019年时火电占据72%、水电占16%、核电占5%、风电占5%、太阳能仅占2% 。 从发电量来看 ， 每一度电都有72%来自火力发电 。 我们日常中每使用1kWh电能 ， 火力发电厂就要排放0.86kg的二氧化碳来制造 。 然而电动车是需要充电的 ， 目前国内主流电动车网上也能查到 ， 基本每百公里15度电以上 。 简单核算得出：电动车每百公里排放二氧化碳大约13.87~14.66千克 。
经过对比我们可以发现 ， 电动车和燃油车二氧化碳排放量基本一致 ， 这还算得上环保吗？并且纯电动汽车和发动机是不一样的 ， 尤其使用寿命明显不同 ， 换下来的汽车应该如何处理呢？处理不当又是上百年的污染 ， 最后这些电池何去何从是个难题？环保这个世界性话题不是随随便便完美解决的 。
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无非是 我国的实际“富煤、缺油、少气”的资源导致煤电长期以来一直占据我国电源结构的核心地位 。如果不依靠政府补贴和摇不到号又有多少个人会选择纯电动汽车呢？所以就不要站在道德制高点打着 环保旗号指责燃油汽车了 。
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